風能展獨家直播：風電齒輪箱如何應對成本挑戰(zhàn)—風電機組傳動系統(tǒng)

宣安光：下面要向大家介紹的是天津威能極鋒利驅(qū)動有限公司的盧永要，應用技術部經(jīng)理，給我們介紹風電齒輪箱如何應對成本的挑戰(zhàn)。我們知道威能極公司也開發(fā)電機和電器，技術很全面，而且在風電方面，機械傳動方面是國際領先的。下面我們請盧先生給大家做一個介紹，大家歡迎。
　　盧永要：謝謝宣安光總，尊敬的各位來賓大家晚上好，今天很高興借2013年北京國際風能大會來跟大家對驅(qū)動系統(tǒng)進行簡單的交流，今天的主題是風電齒輪箱如何應對日益嚴峻的成本挑戰(zhàn)。今天講的大致內(nèi)容分成三部分，一個是簡單介紹一下我們公司。第二個是風電齒輪箱的成本控制策略，然后是介紹一下產(chǎn)品。
　　首先給大家介紹一下威能機，這實際上是風電齒輪箱的領袖者。我們的使命是保持威能機在全球風機驅(qū)動鏈供應商市場領導地位，與客戶之間建立長期合作伙伴關系有助于這一目標的實現(xiàn)。我們的市場定位是剛剛提到了我們希望做到全球風機驅(qū)動力的領導者，我們一直保持住這個領導的地位。2012年底我們在全球范圍內(nèi)交貨超過七萬臺齒輪箱，全球每三臺風機齒輪箱中就裝有威能極的零部件。我們的客戶群像GE，維斯塔斯等等。我們國內(nèi)主要客戶有東方電器，聯(lián)合動力等等。我們的全球足跡基本上覆蓋了全球四大主要的風電市場。我們的總部在德國北部，那是我們的生產(chǎn)研發(fā)基地。我們在美國有芝加哥的工廠和印度也有齒輪箱工廠，在天津有威能極風電有限公司。大家可以看到威能極的發(fā)展歷史。大家從下往上看，威能極在1981年開始專門研發(fā)風機用齒輪箱，十年以后，1991年現(xiàn)在大家談火熱的海上風電，那么海上風電的元年是1991年，風場在丹麥里面裝了十一臺威能極的450千瓦齒輪箱。2001年隨著風電市場的蓬勃發(fā)展，威能極從他的母公司中獨立開來形成了有限公司，同年成立了威能極美國公司，2003年的時候我們成功研發(fā)了五兆瓦齒輪箱，大家知道我們現(xiàn)在談的大功率還是停留在五兆瓦還是六兆瓦，當然十兆瓦和十二兆瓦大家目前在談，但是目前是概念設計階段。威能極在十年之前已經(jīng)成功研發(fā)出五兆瓦的風電齒輪箱。2005年我們在印度的市場起來了，我們成立了印度的公司。中國的風電市場是2005年開始，天津有限公司成立，2007年當時全球最大的測試臺在德國投入使用。2009年美國進一步蓬勃發(fā)展。我們在美國進行擴建，到了2010年，我們又新研發(fā)出了一個新的齒輪箱箱，2011年我們成功研發(fā)出新的混合驅(qū)動系統(tǒng)，2012年底我們?nèi)蚪回洺^七萬臺風電齒輪箱，2013年全球最大的海上風電場，在英國倫敦投入了715臺齒輪箱的使用。