我場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)的風(fēng)電機(jī)組從齒輪箱結(jié)構(gòu)來(lái)分主要有獨(dú)立齒輪箱結(jié)構(gòu)和齒輪箱、風(fēng)輪軸一體結(jié)構(gòu)。從潤(rùn)滑方式來(lái)分主要有飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。從風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)的角度來(lái)看，各自的特點(diǎn)如下：

　　獨(dú)立齒輪箱結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：機(jī)組體積相對(duì)較小，齒輪油用量比同功率齒輪箱、風(fēng)輪軸一體結(jié)構(gòu)的機(jī)組低50％左右，齒輪箱重量低30%左右。獨(dú)立齒輪箱結(jié)構(gòu)剎車(chē)過(guò)程較為平穩(wěn)，齒輪箱承受的沖擊載荷較小。
缺點(diǎn)：因?yàn)榈退佥S的存在，機(jī)艙結(jié)構(gòu)相對(duì)擁擠，需對(duì)低速軸軸承單獨(dú)進(jìn)行潤(rùn)滑。
齒輪箱、風(fēng)輪軸一體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：因?qū)⒌退佥S與齒輪箱合為一體，機(jī)艙結(jié)構(gòu)相對(duì)寬敞，齒輪油直接對(duì)低速軸軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，免去運(yùn)行人員的維護(hù)任務(wù)。
　　缺點(diǎn)：體積較大，重量高，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，造價(jià)較高。齒輪箱要直接承受來(lái)自葉輪的沖擊載荷，在剎車(chē)過(guò)程中齒輪箱也要承受較大的載荷，對(duì)齒輪箱自身質(zhì)量要求較高。
　　飛濺潤(rùn)滑方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，箱體內(nèi)無(wú)壓力，滲漏現(xiàn)象減少。但是個(gè)別潤(rùn)滑點(diǎn)可能會(huì)因?yàn)橛臀黄突蚨镜蜏貪?rùn)滑油粘度增大，飛濺效果減弱而發(fā)生潤(rùn)滑不良現(xiàn)象。
　　壓力潤(rùn)滑方式，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，潤(rùn)滑管路由于存在壓力，關(guān)鍵潤(rùn)滑點(diǎn)都有可靠潤(rùn)滑，且油泵強(qiáng)制循環(huán)有利于齒輪油熱量均勻和快速傳遞。但是產(chǎn)生滲漏的概率也隨之增大。

　　從我場(chǎng)多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，兩種結(jié)構(gòu)的齒輪箱在同等質(zhì)量水平下對(duì)于風(fēng)機(jī)業(yè)主來(lái)說(shuō)主要的區(qū)別在于潤(rùn)滑油用量的差別，設(shè)備可靠性、日常維護(hù)工作量和齒輪箱損壞后的拆卸難度來(lái)看，沒(méi)有太大區(qū)別。

　　對(duì)于兩種不同的潤(rùn)滑方式，主要取決于齒輪箱設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的需要。但是，在寒冷地區(qū)采用飛濺潤(rùn)滑方式更應(yīng)當(dāng)注意潤(rùn)滑油的加熱問(wèn)題，并加強(qiáng)油位監(jiān)測(cè)，對(duì)沒(méi)有潤(rùn)滑油過(guò)濾裝置的機(jī)組還應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況考慮加裝過(guò)濾裝置或定期濾油，以提高齒輪箱運(yùn)行的可靠性。

　　對(duì)于在我場(chǎng)運(yùn)行的國(guó)產(chǎn)齒輪箱，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的改進(jìn)和調(diào)試，目前運(yùn)行狀況較為穩(wěn)定，投運(yùn)最長(zhǎng)的機(jī)組已運(yùn)行近三年半，單機(jī)累積產(chǎn)量近五百五十萬(wàn)千瓦時(shí)，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。但是在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)仍存在一些不盡人意的地方：

⑴部分機(jī)組潤(rùn)滑管路設(shè)計(jì)不合理（如：部分外敷管路距離箱體較遠(yuǎn)，占用空間較大。）不利于維護(hù)，個(gè)別接頭仍有滲漏現(xiàn)象；
⑵個(gè)別機(jī)組齒輪箱內(nèi)部間隙較大，高速軸制動(dòng)后，主軸因?yàn)槿~輪慣性仍作左右轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)可持續(xù)20秒種以上。此過(guò)程中潤(rùn)滑系統(tǒng)已停止工作，而部分齒輪表面相互錘擊，可能造成齒面損壞；
⑶部分傳感器接頭采用航空插頭，可能會(huì)因?yàn)椴孱^松動(dòng)或潤(rùn)滑油污染，導(dǎo)致接觸不良；
⑷部分機(jī)組箱體表面光潔度不好，不利于清潔。
希望上述問(wèn)題能夠?yàn)辇X輪箱生產(chǎn)廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量提供一些有益地幫助，我們期待著質(zhì)量更可靠、性能更優(yōu)異的國(guó)產(chǎn)化風(fēng)電機(jī)組齒輪箱早日投入商業(yè)運(yùn)行！