國際風(fēng)能技術(shù)路線圖解析（三）

　　① 總體目標(biāo)
　　成立產(chǎn)業(yè)專責(zé)小組來制定路線和行動計劃，使海上風(fēng)電的成本到2020年降低到100英鎊/MWh；支持供應(yīng)鏈的發(fā)展，并鼓勵在港口新建制造設(shè)施；處理與石油天然氣勘探的沖突，在財政激勵方面提供更大的確定性，并通過海上輸電協(xié)調(diào)項目來確保和協(xié)調(diào)電網(wǎng)發(fā)展。
　　② 未來發(fā)展
　　 英國是全球最大的海上風(fēng)能市場，截至2010年底裝機容量超過1.3GW，約4GW已經(jīng)通過審批，另有2GW正在規(guī)劃中。目前運行的有15個風(fēng)電場，2010年發(fā)電量達到30億kWh。這些風(fēng)電場大都靠近海岸，主要分布在北海、愛爾蘭海及蘇格蘭領(lǐng)海。
　　能源與氣候變化部的分析表明，到2030年英國的海上風(fēng)電裝機容量有望達到40GW。到2020年英國海上風(fēng)電裝機潛能范圍在10～26GW，中位值上限可以達到18GW。要達到中位值上限，需要高達30%的年均增長率。不過氣候變化委員會指出，除非有明確的成本降低證據(jù)，否則到2020年，英國的海上風(fēng)能裝機容量將限制在13GW。為此，英國將提供3000萬英鎊的政府創(chuàng)新資金，資助海上風(fēng)能成本降低；同時將成立產(chǎn)業(yè)專責(zé)小組來制定路線和行動計劃，確保英國的海上風(fēng)電成本到2020年降低到100英鎊/MWh。
　　（三）后續(xù)工作
　　英國能源與氣候變化部在2011年發(fā)布的第一版路線圖的基礎(chǔ)上，將與其他利益相關(guān)方進一步收集部署進展資料，以更好地了解英國面臨的挑戰(zhàn)，從而形成“發(fā)布路線圖—資料收集—分析規(guī)劃”循環(huán)，并將每年對路線圖進行更新。（完）