另外，鑒于材料是能源技術的關鍵性技術，歐盟于2011年12月發布了《低碳能源技術材料路線圖》，作為SET–Plan所制定的技術路線圖的補充和擴展。材料路線圖中提出一項全面的歐洲低碳能源技術材料研究與創新計劃，提出了未來十年推進能源技術發展的關鍵材料的研究和創新活動，同時也作為歐盟研究和創新計劃以及成員國能源應用材料領域開展研發活動的項目指南。在路線圖中針對風能領域，制定了風能材料路線圖。
　　風機需要增大尺寸和在更為苛刻的條件和環境下運行，因此探索低成本、高機械性能輕質材料已成為最重要的任務之一。風能材料路線圖提出了全面的葉片材料研究和發展計劃，如纖維增強夾芯材料以及粘接和焊接技術，在減輕重量的同時提高機械性能，使用智能材料改善轉子性能和壽命，縮短生產周期和降低葉片生產成本；發展改進耐腐蝕、自清潔、防紫外線新涂料；發展用于塔和支持結構的高性能鋼及相關的焊接技術，深海應用單樁和重力基礎結構混凝土等。

　　材料路線圖重點還關注發電機、電力電子和傳輸（軸、齒輪、軸承）材料，研究稀土永磁替代材料及發展更強、更輕的磁鐵；發展高溫超導（HTS）發電機，電力電子新材料，以增加交界處的溫度工作限制及傳動部件的金屬合金，以確保有效壽命等于設計壽命。為了以工業規模按比例擴大材料的開發，路線圖提出了四個工業制造試點項目：開發和生產兆瓦規模的概念葉片，開發、制造和示范輕量級（復合）輪轂、底座或發電機變速箱殼體替代鑄鐵部件，設計、生產和測試長度超過100米的大型葉片能夠用于超過12MW發電機組，以及兆瓦規模葉片生產線的自動化生產技術；兩個技術試點項目測試大型深水重力基座支持結構及示范全規模高溫超導發電機。最后，路線圖提出建立泛歐研究領域網絡，以加快工業發展和最新研究成果，及大傳動系統單位（＞10MW）測試試驗臺。（未完待續）

（摘編自《能源與科技參考》）