龍源電力公司海上（潮間帶）風電場建設自主創新紀實

　　專利是這樣誕生的
　　2009年6月，龍源如東30兆瓦潮間帶試驗風電場正式開工建設。“建設之前我們設想了很多可能遇到的困難并想出了解決的方案，但到了實際操作階段，卻出現了之前我們從未想到過的困難。”江蘇海上龍源公司工程建設相關負責人不無感慨地說，“由于國內外都沒有經驗可以借鑒，我們完全就是摸著石頭過河。”
　　風機基礎施工方案是工程施工的關鍵技術難點。江蘇海上龍源通過總結陸上風電的施工經驗及學習國外先進的施工技術，及時改進施工方法，在國內首次采用了鋼結構多角架、大直徑單樁的風機基礎型式，使風機基礎施工效率大為提高。
　　針對潮間帶每天漲落潮的特性，施工人員落潮時在灘面施工，漲潮時就在船上施工和休息;重達600噸的履帶吊要在船上施工，為了確保船舶具有相應的穩性，就在船的另一側裝滿水和油。此外，還成功解決了鋼板樁漏水、大型設備運輸和移位難、長距離灘涂海纜敷設等諸多問題。
　　潮間帶風電施工需要大量專用施工裝備，這是制約潮間帶風電大規模建設的主要瓶頸。在自主創新的道路上，龍源電力花費大量投資，研制出不少新的特殊裝備，專門用于灘涂上的風機安裝施工。龍源電力與上海振華重工(集團)股份有限公司共同投資組建了專門承擔海上風電施工的專業性公司——江蘇龍源振華海洋工程有限公司。2011年5月18日，首艘海上風電800噸全回轉起重船正式交付使用。該起重船裝備全回轉海工吊機和荷蘭IHC公司生產的S-800液壓打樁錘，按照國內沿海水文條件特別訂制，可廣泛適用于我國潮間帶、淺海區域施工作業，是目前國內起重量最大、打樁能力最強的潮間帶海域作業專用船舶。在龍源如東海上風電場的建設中，該船成功完成國內首根單樁沉樁試驗工作。同時，還定制了敷纜船、起錨艇、吊裝船、運輸船等二十多艘專用船只。以目前的裝備水平，龍源電力可以同時開工3個海上施工作業面，年施工能力可達20至25萬千瓦，具備大規模開展海上風電開發的能力。通過企業強強聯手，整合裝備、技術資源，龍源電力形成了海上風電開發建設的良好產業鏈。
　　目前，龍源電力已經取得了“海上潮間帶風電施工設備”、“鋼管裝打樁施工設備”、“鋼管樁沉樁施工工藝”等多項海上風電施工專利。
　　龍源若是失敗，海上風電開發序幕可能還要推遲
　　2010年9月28日，如東30兆瓦海上(潮間帶)試驗風電場建設竣工投產，實現了全球海上(潮間帶)風電場零的突破;2011年6月21日，如東150兆瓦海上(潮間帶)示范風電場項目正式開工建設，拉開了我國海上風電大規模開發的序幕。經過四年時間的探索和試驗，龍源電力逐步掌握了我國潮間帶海洋、水文地質及氣象特點，基本摸清了包括近海風電在內的海上風電建設難點、風險、技術要求及解決的途徑，擁有了一套施工裝備，掌握了一套施工工藝，積累了海上風電開發的人才、技術、裝備、經驗等優勢，為大規模建設海上風電打下了堅實基礎。通過不斷改進和完善施工方案，工程造價大幅下降。
　　龍源電力高點定位，儲備了一批潮間帶風電基礎施工和風機安裝的系列專用裝備，形成了規模開發海上風電的施工能力，使海上風電由試驗階段進入規模開發階段。隨著建設規模的上升及龍源振華海洋工程公司自升式吊裝船、液壓沖擊錘等新型裝備的陸續投入，龍源電力將擁有一套完整的海上風電單樁施工專用裝備，進一步降低海上風電施工成本指日可待。
　　海上風電是未來風電發展的一個重要方向。龍源電力已將“統籌規劃、分期開發、先易后難、積極穩妥”的原則視為戰略方向，按照“先試驗，再小規模示范，后續大規模開發”的思路穩扎穩打，選擇海上潮間帶風電場作為突破口，逐步向近海、深海風電發展。