1.前言
　　在風(fēng)力發(fā)電中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)能利用最重要的設(shè)備，對(duì)風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益有直接的影響。要確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，必須加強(qiáng)日常維護(hù)和設(shè)備管理，而良好的潤(rùn)滑是維護(hù)管理的最重要的一環(huán)。合理的潤(rùn)滑不僅降低部件磨損、延長(zhǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行周期，而且還降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成本，節(jié)約能源。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑部位分散，如變槳及齒輪、偏航系統(tǒng)及齒輪、齒輪箱和主軸軸承等，如果這些部位采用人工注油來(lái)潤(rùn)滑，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且非常不經(jīng)濟(jì)。大量試驗(yàn)證明：不連續(xù)且周期性地對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)定量供油，使運(yùn)動(dòng)副保持適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油膜，是一種非常好的潤(rùn)滑方式[l]。
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有女口下優(yōu)點(diǎn):
　　1）系統(tǒng)安裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，易檢查維修；
　　2）可以保證各潤(rùn)滑點(diǎn)準(zhǔn)確潤(rùn)滑，大大提高潤(rùn)滑零部件的使用籌命；
　　3）通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)可以很快地檢查潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀態(tài)；
　　4）減輕工作量，操作安全。
2．系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由電動(dòng)潤(rùn)滑泵、自動(dòng)控制器、潤(rùn)滑小齒輪、存儲(chǔ)罐、安全閥、遞進(jìn)式分配器（包括一、二級(jí)分配器或更多）、管路等元件組成(見(jiàn)圖1)。系統(tǒng)向各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)泵注是通過(guò)潤(rùn)滑泵提供泵壓給各個(gè)分配器而實(shí)現(xiàn)的，自制控制器按預(yù)先設(shè)置的時(shí)間周期自動(dòng)起動(dòng)或停止?jié)櫥玫膭?dòng)作，安全閥限定系統(tǒng)最高壓力，保護(hù)各元件，分配器則起到根據(jù)各個(gè)潤(rùn)滑部位的需要對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行合理分配的作用。當(dāng)機(jī)械運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)控制器按預(yù)先設(shè)定的時(shí)間周期輸出24V的直流電，使?jié)櫥米鏖g歇式往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸脂、泵脂過(guò)程，輸出高壓油脂，建立足夠的油壓，從而使高壓油脂通過(guò)每個(gè)分配器按預(yù)先調(diào)好的比例定量地進(jìn)人各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)；當(dāng)高壓油脂的壓力超過(guò)了安全閥調(diào)定壓力時(shí)，高壓油脂將從安全閥溢回存儲(chǔ)罐，從而使?jié)櫥靡约跋到y(tǒng)高壓管路不受損壞[2]。
　　對(duì)于軸承內(nèi)圈齒輪的潤(rùn)滑主要是通過(guò)作用在潤(rùn)滑小齒輪上的潤(rùn)滑點(diǎn)泵油，然后與帶動(dòng)軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑，驅(qū)動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承內(nèi)圈的潤(rùn)滑。
　　2.1集中潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　結(jié)構(gòu)布置如圖1。
　　2.2集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成
　　1)分配器：將潤(rùn)滑脂定量或按比例的分配到各個(gè)需要潤(rùn)滑的點(diǎn)，根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)量和分布分為一級(jí)、二級(jí)或者更多級(jí)分配。
　　2)控制器：潤(rùn)滑泵按照預(yù)定要求工作，具有對(duì)壓力、液位進(jìn)行監(jiān)控和報(bào)警以及對(duì)系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行顯示的功能。
　　3）潤(rùn)滑小齒輪：油泵供應(yīng)潤(rùn)滑脂，通過(guò)齒輪內(nèi)部的鉆孔實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。被潤(rùn)滑齒輪的齒面寬度決定了潤(rùn)滑小齒輪的個(gè)數(shù)及中心軸上潤(rùn)滑接口的個(gè)數(shù)。
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳系統(tǒng)及齒輪使用3個(gè)潤(rùn)滑小齒輪，偏航系統(tǒng)及齒輪使用1小潤(rùn)滑小齒輪。