中國企業(yè)試探深海風電處女地

　　憑借大規(guī)模制造的傳統(tǒng)優(yōu)勢，中國企業(yè)贏得了深海風電開發(fā)這一朝陽產(chǎn)業(yè)的入場券。

　　中遠集團旗下的南通中遠船舶鋼結構有限公司（NCSC）與英國蘇格蘭的SeaEnergy Renewables 有限公司 (SERL) ，7月6日在上海簽署了一項戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同致力于海上風電行業(yè)鋼結構產(chǎn)品的開發(fā)和經(jīng)營。這是中國企業(yè)首次與外國企業(yè)在這一領域的合作，為未來涉足海上風電工程項目打開了窗口。

　　雙方還在商談最終的合作協(xié)議?；驹O想是由英國方面主導設計，在中國制造，再到英國組裝。“他們（NCSC）有非常強的制造能力，我們有設計、安裝的技術，”SERL母公司SeaEnergy執(zhí)行董事任普（Steve Remp）說，“他們有我們沒有的，我們有他們沒有的。”

　　SeaEnergy認為自己最獨特的優(yōu)勢，就是SERL的核心團隊承擔了世界上首個深海風電開發(fā)項目——2008年完工的英國Beatrice海上風電示范項目的設計、制造和安裝。這給了他們舉世少有的深海風電的經(jīng)驗。

　　NCSC則是以船舶工業(yè)為主業(yè)，專門從事設計和制造重型鋼結構，是中國最大的專業(yè)化艙蓋制造商之一。

　　進入海上風電是NCSC在危機后作出的一個戰(zhàn)略選擇。NCSC的總經(jīng)理王志華說，中國的造船工業(yè)過去幾年已經(jīng)出現(xiàn)較大的產(chǎn)能過剩，因此經(jīng)濟危機后，許多造船相關企業(yè)都往海洋工程方向發(fā)展。但由于技術難度較大，并不是所有企業(yè)都能成功轉型。NCSC看好海上風電，正因為這結合了海上工程與低碳經(jīng)濟兩大要素。未來，海上風電可能會占NCSC業(yè)務的四分之一比重，王志華說。

　　商業(yè)處女地

　　“所有人都是新手。”野村集團旗下專注于清潔能源與醫(yī)療衛(wèi)生方面研究的野村 Code分析師然夫（Ken Rumph）告訴財新記者，目前全球的深海風電行業(yè)還在起步階段，許多企業(yè)都在躍躍欲試。