風(fēng)電已成為我國繼火電、水電之后的第三大電源。近日，國家能源局發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提到，“十二五”期間，我國風(fēng)電新增裝機容量連續(xù)五年領(lǐng)跑全球，累計新增9800萬千瓦，占同期全國新增裝機總量的18%，在電源結(jié)構(gòu)中的比重逐年提高。
風(fēng)電已成為我國繼火電、水電之后的第三大電源。近日，國家能源局發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提到，“十二五”期間，我國風(fēng)電新增裝機容量連續(xù)五年領(lǐng)跑全球，累計新增9800萬千瓦，占同期全國新增裝機總量的18%，在電源結(jié)構(gòu)中的比重逐年提高。到2015年底，全國風(fēng)電并網(wǎng)裝機達到1.29億千瓦，年發(fā)電量1863億千瓦時，占全國總發(fā)電量的3.3%，比2010年提高2.1個百分點。到2020年底，全國風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機容量將達到2.1億千瓦以上，約占全國總發(fā)電量的6%。
由于中國對風(fēng)電的投入逐年增多，風(fēng)機塔筒的裝機容量逐漸增大，運維工作也成為風(fēng)電行業(yè)關(guān)注的焦點。與此同時，智能化也成為風(fēng)電運維發(fā)展的重要方向。
風(fēng)電后市場發(fā)展前景被業(yè)內(nèi)普遍看好
據(jù)業(yè)內(nèi)專家測算，單臺風(fēng)機年滿發(fā)電收入約為160多萬元，但若發(fā)生一次重大事故，比如齒輪箱重大故障，其更換費用總和可能突破百萬元。如此昂貴的維修費用，如果發(fā)生在質(zhì)保期外，對于業(yè)主來說是損失重大。然而，高額的維修費用也帶來了巨大的市場。中國投資咨詢有限責(zé)任公司去年發(fā)布的《中國風(fēng)電運維行業(yè)發(fā)展情況分析報告（2016）》認(rèn)為，我國風(fēng)電運維服務(wù)市場于2016年迎來發(fā)展拐點，至2020年市場容量將達300億元左右，未來我國風(fēng)電運維市場前景廣闊。
風(fēng)電整機制造商在運維市場中潛力最大
風(fēng)機在生命周期內(nèi)的運營維護，是確保風(fēng)機在額定運轉(zhuǎn)時期內(nèi)發(fā)揮最佳性能的關(guān)鍵因素。從全球的風(fēng)電運維市場來看，歐美地區(qū)由于發(fā)展風(fēng)電時間早，成熟的市場經(jīng)濟體制也為其運維市場積累了不少經(jīng)驗。在運維服務(wù)商選擇上，原始設(shè)備制造商是業(yè)主的首選。部分企業(yè)認(rèn)為將服務(wù)轉(zhuǎn)向獨立服務(wù)商能夠節(jié)約更多成本，因而選擇獨立服務(wù)提供商。
此外，一部分企業(yè)表示將考慮自行承擔(dān)運維業(yè)務(wù)，但由于備用零件獲取渠道和重要組件故障風(fēng)險這兩個因素，仍處于考慮階段。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國風(fēng)電運維市場當(dāng)前處于初期被動運維階段，主要集中于檢修和備品備件方面，大多數(shù)風(fēng)電場還停留在事后維修的水平上。目前，我國風(fēng)電運維市場中風(fēng)電開發(fā)商、整機制造商和第三方運維公司各占其一，呈現(xiàn)三分天下的格局。其中，風(fēng)電整機制造商具有早發(fā)集成優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，除了對風(fēng)機運行況狀中各項性能更了解外，還能通過風(fēng)機運行中的各項數(shù)據(jù)進行分析后選擇合適的時間進行維護工作。風(fēng)電整機制造商紛紛地由單一制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型，拓展運維后服務(wù)市場。
未來運維模式將產(chǎn)生新的變化
有業(yè)內(nèi)人士指出，我國風(fēng)電設(shè)備維護體系還不夠完善、技術(shù)實力落后、經(jīng)驗不足、管理體系不健全，一定程度上導(dǎo)致我國風(fēng)電設(shè)備運行不穩(wěn)定。隨著風(fēng)電的快速發(fā)展，風(fēng)電運維的各種問題逐漸顯現(xiàn)，僅靠傳統(tǒng)的運維模式很難解決問題。近年，各大風(fēng)電企業(yè)正在利用互聯(lián)網(wǎng)思維，整合行業(yè)大數(shù)據(jù)逐步實現(xiàn)智能化。我國2015年發(fā)布的 《中國制造2025》提出，智能制造是中國制造業(yè)發(fā)展的重要方向。風(fēng)電行業(yè)也進行了以智慧運維為主的多方面嘗試。丹麥風(fēng)能咨詢機構(gòu)MAKE亞太區(qū)商業(yè)分析師黃靜文在接受本報記者采訪時曾表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念在風(fēng)電運維中的影響更多會通過大數(shù)據(jù)平臺及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用來實現(xiàn)。
通過“大數(shù)據(jù)”進行早期診斷，進而優(yōu)化運行和維護服務(wù)并提前預(yù)測未來可能發(fā)生的故障是風(fēng)電場降低運營成本的重要途徑之一。國外風(fēng)電巨頭Vestas、GE等風(fēng)電整機企業(yè)對大數(shù)據(jù)的研究和應(yīng)用已積累了多年經(jīng)驗。例如GE公司，風(fēng)機上安裝的傳感器能將運行數(shù)據(jù)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)匯集到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心來提示出現(xiàn)的設(shè)備問題。根據(jù)實時數(shù)據(jù)，風(fēng)機間實現(xiàn)運營參數(shù)共享。據(jù)悉，該公司推出的Powerup技術(shù)，還能夠?qū)崟r調(diào)整速度、扭矩等有效地提高了效率以及性能，將發(fā)電能力在原有的基礎(chǔ)上提升5%，相當(dāng)于為風(fēng)場增加20%的利潤。
從國內(nèi)來看，像遠(yuǎn)景能源這樣的企業(yè)在風(fēng)電智慧運維方面也走在前列。該公司推出的智慧風(fēng)場管理平臺通過對風(fēng)場風(fēng)機、測風(fēng)塔以及升壓站等設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控，滿足了風(fēng)電運營商對其所投資的風(fēng)場進行監(jiān)控的需求，大大將了風(fēng)場的運行維護的總成本。近日，國家能源局發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》強調(diào)，推動技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，在技術(shù)方面就包括掌握風(fēng)電機組的智能診斷、故障自恢復(fù)技術(shù)等。有報告指出，隨著風(fēng)電運維的起步和創(chuàng)新發(fā)展，未來風(fēng)電運維內(nèi)涵將產(chǎn)生新的變化，即全生命周期理念推動風(fēng)電運維服務(wù)走向?qū)I(yè)化、系統(tǒng)化。
