葉片是風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵部件之一，其性能在很大程度上決定了風(fēng)電機(jī)組的可靠性和風(fēng)能利用的經(jīng)濟(jì)性。葉片安裝誤差對(duì)風(fēng)電機(jī)組可能產(chǎn)生的影響有：由于葉片安裝誤差的影響，使其改變了葉片翼型的氣動(dòng)性能，導(dǎo)致風(fēng)輪空氣動(dòng)力學(xué)特性的改變，并且安裝誤差可能會(huì)造成風(fēng)電機(jī)組葉片質(zhì)量不平衡，引起風(fēng)電機(jī)組的振動(dòng)，增大相關(guān)部件的動(dòng)載荷，從而加速風(fēng)輪的疲勞，降低風(fēng)電機(jī)組的可靠性，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行效率也會(huì)降低，縮短風(fēng)電機(jī)組的壽命。但是，目前針對(duì)葉片安裝誤差對(duì)風(fēng)電機(jī)組性能影響的相關(guān)研究很少，在此，本文基于風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)與分析軟件——GH -Bladed ，針對(duì)某3MW 大型風(fēng)電機(jī)組葉片，改變其安裝角的大小，對(duì)風(fēng)電機(jī)組一系列的性能參數(shù)進(jìn)行分析，為風(fēng)電機(jī)組研究提供參考。
葉素動(dòng)量理論及其修正
葉素動(dòng)量理論(BEM) 是目前使用最為廣泛的風(fēng)電機(jī)組葉片氣動(dòng)性能的計(jì)算理論，它綜合考慮了動(dòng)量理論和葉素理論。由BEM 理論可知，為了計(jì)算風(fēng)電機(jī)組性能，必須計(jì)算風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面中的軸向誘導(dǎo)因子和切向誘導(dǎo)因子a、b，二者可由式(1)、(2)通過(guò)迭代的方法可求得：
式中，σr—局部實(shí)度，φ—入流角，Cx—葉素法向力系數(shù)，Cy—葉素切向力系數(shù)。
采用Prandtl 修正理論，進(jìn)行如下定義：
式中，F(xiàn)—損失因子，F(xiàn)t—葉尖損失因子，
式中，
修正因子Fh表達(dá)式與Ft是相同，只是f不同，表達(dá)式為：
式中，B—葉片數(shù)目，Rl—葉尖半徑，Rh—輪轂半徑。
在引入Prandtl 損失因子F對(duì)葉尖和輪轂損失修正之后，式(1)和(2)可變?yōu)椋?
