自動潤滑系統(tǒng)能更好適應海上風電潤滑維護—專訪華銳風電上海東海大橋現(xiàn)場經(jīng)理余曉明

　　《風能》：您如何看待潤滑系統(tǒng)在整個風電機組運營維護中的重要性？海上風電機組和陸上風電機組相比．在潤滑維護方面有哪些特殊的要求？
　　余曉明：風電機組是由很多重要的機械系統(tǒng)組成，其中大部分是旋轉(zhuǎn)機械系統(tǒng)，如變槳系統(tǒng)，主軸系統(tǒng)，齒輪箱系統(tǒng)，發(fā)電機軸系和偏航系統(tǒng)等。對于旋轉(zhuǎn)機械系統(tǒng)而言，潤滑是機組運行過程中非常重要的必備工作之一，潤滑不充分或者潤滑劑選擇不當會給機械旋轉(zhuǎn)部件的長期運行帶來很多問題，如局部發(fā)熱，出現(xiàn)點蝕，齒圈上產(chǎn)生鐵屑等，嚴重情況下會導致軸承卡死或者齒圈斷齒。
　　相比陸上機組，海上風電機組的功率等級較高，所使用的旋轉(zhuǎn)機械系統(tǒng)尺寸較大，荷載較高。同時，海上機組的運行環(huán)境含鹽度較高，需要充分考慮防腐蝕的問題。另外，海上機組的維護成本較高。
　　海上機組潤滑維護具備以下幾個特點：
　　（1）必須配備自動潤滑系統(tǒng)，目前大部分陸上機組都沒有配備自動潤滑系統(tǒng)，而是由人工定期采取潤滑措施。鑒于海上維護的特殊性，必須對于所有的旋轉(zhuǎn)機械系統(tǒng)配備有自動潤滑系統(tǒng)；
　?。?）由于海上的高腐蝕性特點，在潤滑系統(tǒng)主單元，管道單元，分配器單元，潤滑油的選擇上都需要充分考慮其防腐蝕的性能，一般情況下輪轂所要求的防腐蝕性能較高。
　?。?）需要配備有相應的油位和系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)測機制、報警機制和遠程可觀測方式，當潤滑系統(tǒng)油位較低，而潤滑系統(tǒng)不能正常工作時，機組自身可以報警或者報出故障，同時在遠程可以了解其相應的信息，并及時處理。
　?。?）在條件容許的情況下，可以配備油品監(jiān)測系統(tǒng)，在線觀測油品的變化情況，從而進一步判斷油質(zhì)的變化情況，同時用來判斷所潤滑對象的性能和運行狀態(tài)。
　　《風能》：華銳風電在海上風電傳動系統(tǒng)維護方面做出了哪些系統(tǒng)性的運維措施，積累了哪些重要的經(jīng)驗？
　　余曉明：華銳風電在進行海上機組研發(fā)、設計的時候，就已經(jīng)充分考慮到機組傳動系統(tǒng)潤滑的問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，從輪轂來看，由于華銳風電機組使用變速恒頻的風力發(fā)電技術(shù)，配備有電動變槳系統(tǒng)，因此變槳軸承和變槳齒圈的潤滑是必須要做的工作，華銳為3個軸承分別配備了一套自動潤滑系統(tǒng)，3個齒圈共用一套自動潤滑系統(tǒng)。而對于機艙和輪轂之間的主軸承潤滑，華銳也配備了2套獨立的自動潤滑系統(tǒng)。其次，華銳機組的齒輪箱系統(tǒng)由兩級行星和一級平動系統(tǒng)組成，構(gòu)造復雜，包含很多軸承和齒圈，齒輪箱中裝有適量的潤滑油，所配套的油泵電機和水冷換熱器可以保證齒輪箱在旋轉(zhuǎn)過程中，所有的機械部件都得到充分潤滑，同時保證油質(zhì)穩(wěn)定。另外，發(fā)電機的軸承系統(tǒng)在出廠時會按照華銳所制定的廠家和品牌或者按照華銳所規(guī)定的技術(shù)規(guī)格配備有專用的自動潤滑系統(tǒng)。最后，偏航系統(tǒng)是保證機組時刻對風的重要系統(tǒng)，且荷載很大，偏航軸承和齒圈都需要進行潤滑。對此，華銳配備了兩套獨立的潤滑系統(tǒng)，分別負責偏航軸承和偏航齒圈的潤滑。
　　通過這幾年，華銳在機組潤滑方面所積累的經(jīng)驗主要有：由于變槳系統(tǒng)面所積累的經(jīng)驗主要有：由于變槳系統(tǒng)長，因此在潤滑策略上需要考慮到變槳角度和偏航角度的問題，否則可能導致某些區(qū)域潤滑過度，而另一些區(qū)域潤滑不充分。
　　此外，我們認為，集中式潤滑系統(tǒng)比遞進式潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定性更好，因為機組所處環(huán)境不是很好，遞進式潤滑系統(tǒng)將油脂通過遞進式分配器進行分級傳輸，增加了故障點，當某一級的遞進式分配器出現(xiàn)問題時，所有后面節(jié)點上的潤滑性能都會受到影響，而集中式潤滑系統(tǒng)故障點較少，穩(wěn)定性較高。
　　《風能》：目前華銳風電海上風電機組每年對潤滑油的更換周期是怎樣的？公司在潤滑維護方面投入的人力、物力和財力是怎樣的？
　　余曉明：齒輪箱潤滑油目前不采用定期更換方式維護，而是對每臺齒輪箱半年化驗一次油樣，對不達標的齒輪箱潤滑油有針對性地進行完全更換，這樣有利于降低維護成本。對于輪鼓、主軸、發(fā)電機軸系以及偏航系統(tǒng)，主要采用潤滑脂潤滑，通過自動加脂系統(tǒng)，定時將新油脂注入軸承和開式齒面，舊油脂逐漸被排出進入廢油收集裝置，定期清理廢油并向加脂系統(tǒng)補充新油脂即可。