■ 網友聲音
@于清教：能源互聯網技術是第三次工業革命的支柱性基礎，實現能源綠色化和用能高效化，將從根本上改變對傳統能源利用方式的依賴，推動傳統產業向以可再生能源和信息網絡為基礎的新興產業調整。
猜想之四：新能源汽車商業模式更為完善
在2014年的能源猜想中，本報認為，新能源汽車會在2014年迎來實質發展。專家也認為，新能源汽車已行至市場化前夜的最后階段，在未來一段時間，電動汽車的推廣應用，將著眼于盡快擴大市場。邁入2015年，新能源汽車的商業發展模式是否會更加完善？專家認為，下一步應著力整合與新能源汽車發展有關的各個利益相關方，建立完整的商業模式。
■ 印證案例
據中國汽車工業協會公布的數據，2014年1～11月，我國新能源汽車累計生產57125輛，銷售52944輛。其中純電動汽車產銷分別完成32494輛和29060輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成24631輛和23884輛。
2014年9月，我國新能源汽車市場出現了迅猛增長。據宇博智業市場研究中心相關數據顯示，當月我國新能源汽車產量超過8000輛。工信部部長苗圩在接受媒體采訪時認為，這是由自9月1日起實施的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批）帶動的。
2014年，也是我國新能源汽車政策頻發的一年，新政主要包括《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，以及《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。這些新政規范了相關市場的競爭，為我國新能源汽車產業的發展指明了方向。
新能源汽車的配套充換電服務網絡也在不斷完善。據公開數據，截至11月20日，國家電網公司累計建成了400多個電動汽車充換電站、1.9萬個充電樁，具備4.6萬輛電動汽車充換電能力。
■ 專家觀點
美國自然資源保護協會能源、環境和氣候變化高級顧問 楊富強
在交通領域，應整合與新能源汽車發展有關的各個利益相關方，如汽車制造和零件供應商、電力公司、銷售商和消費者，建立完整的商業模式，使多方共享其利，而關鍵的一點是政府在初期階段的政策激勵和資金啟動，使其最后完全商業化。舉例來說，北京的交通污染占當地大氣污染貢獻的22%以上，近500萬輛私人汽車排放了大量的污染物和二氧化碳。而英國倫敦正在大力推進新能源汽車、公共交通和綠色交通，計劃在2015年前建立2.5萬套電動汽車充電裝置。筆者建議恢復和發展電動公交車，此外可用電力制氫，使氫能代替交通能源燃料。
■ 網友聲音
@邵炳仁67103：作為一個青島人，不禁要為越來越普及的電動公交車點贊！現在每天上下班都坐隧道1路電動公交，坐起來很舒服，噪聲小，還沒污染，不會像以前的柴油公交車那樣排放尾氣。如果大家都來支持綠色交通，相信藍天也會越來越多的！
猜想之五：“十二五”無電地區電力建設任務全面完成
近年來，大電網延伸已使農村人口用電問題得到基本解決，但還尚余留極少部分建設改造任務，相關政策設計也有待加強。專家建議，應盡快建立長效的資金保障機制；電網企業應對優化實施方案、做實做細工程管理和建設、主動與地方政府溝通等方面予以重點關注。
■ 印證案例
近年來，無電人口的用電問題受到黨中央和國務院高度重視。國家“十二五”規劃綱要把“無電地區人口全部用上電”作為公共服務體系建設的重要內容，并提出了明確要求。按照國家能源局統一部署，各級能源監管機構與電力企業，通力協作抓落實，著力解決無電人口用電問題。
2014年，國家電網公司繼續深化無電地區電力建設，2月18日，國家電網公司印發《關于加快無電地區電力建設實現戶戶通電的工作意見》，以加快無電地區電力建設工作，確保年內基本實現大電網覆蓋范圍內戶戶通電。2014年9月，新疆、甘肅以及四川省甘孜州石渠縣無電地區先后實現電網覆蓋范圍內戶戶通電。11月20日，川藏電力聯網工程竣工投運，西藏東部和甘孜南部電網告別了孤網運行歷史，改變了這一地區此前無電、缺電的狀況。12月5日，青海省無電地區電力建設電網延伸通電工程提前一年竣工投運，從根本上解決了青海無電區2.27萬戶8.34萬人的用電問題。截至2014年年底，國家電網公司全年共解決86.6萬無電人口的用電問題。
■ 專家觀點
國網北京經研院配電網規劃中心副主任 楊衛紅
依據國家“十二五”末無電地區人口要用上電的目標，各地政府、電力企業都在積極部署和推進無電地區電力建設。2014年，國家電網公司供電區域范圍內已基本實現戶戶通電。存在的極少部分建設改造任務，均已在2015年的工程計劃中安排。
盡管未完成的無電地區建設任務數量不多，但是余留的部分工程大都處在條件極其惡劣的高海拔、高寒地區，交通極其不便，建設任務十分艱巨。2015年是全面實現“十二五”規劃目標的收官之年，也是全面解決無電地區供電的攻堅之年。電網企業應重點關注以下幾個方面：一是完善優化實施方案，加快項目前期工作；二是做實做細工程建設過程中的管理和建設，確保工程如期完成；三是積極主動與地方政府溝通，落實地方各項優惠政策，創造良好的建設環境。
雖然無電地區建設任務即將完成，但是無電地區電力建設投資來源不足，運行維護困難，急需著手建立長效的資金保障機制，以確保“德政工程、民心工程”持續長期發揮作用。
■ 網友聲音
@Honeyparadox找工作ing：上過高原就知道這樣的施工多么艱辛，電又是多么的寶貴!贊工程師和施工工人！（2014年4月12日，海拔5200米的珠峰大本營正式通電。沿途21個鄉村1011戶群眾以及世界上海拔最高的寺廟絨布寺用上可靠的電力。這是國家電網通過大電網延伸的方式，點亮了世界海拔最高的地方。）
手機瀏覽網
