由于需要測得機組滿發(fā)功率以上大風數(shù)據(jù)，因此本采集系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡，實現(xiàn)了遠程控制，能夠在遠程實現(xiàn)對不同風速和轉速的數(shù)據(jù)采集。
圖5：機組上實際安裝傳感器情況
測試系統(tǒng)由NI的Compact RIO模塊組成，能夠實時采集并存儲載荷數(shù)據(jù)。采樣率設定在lOHz（最高可設定在lOkHz）。壓力傳感器在使用前先進行標定，以確保數(shù)據(jù)的準確性。同時，測試系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡連接，能夠實現(xiàn)遠程的操作，方便在選定風速段下進行數(shù)據(jù)采集并存儲。
3.測試數(shù)據(jù)
本次測試一共對3臺機組五只葉片的不同風速風況進行了測試，得到了5只葉片在小風以及滿發(fā)條件下的螺栓受力數(shù)據(jù)。由于測試周期有限，沒有得到風速大于14米／秒以上的數(shù)據(jù)。本次現(xiàn)場測試時，所使用的扭矩倍增器和力矩扳手均校驗過，并且每次都用的新螺栓。圖6為3#葉片機組在滿發(fā)情況下，各個傳感器螺栓受力情況。
圖6: 31#機組3#葉片實際受力圖
圖7:空轉到靜止狀態(tài)圖
圖8:靜止到運行并網(wǎng)
圖9:信號比對
圖7和圖8是葉輪空轉到靜止以及靜止到運行并網(wǎng)的螺栓受力圖。將4#, 7#, 8#和5#傳感器的想栓載荷（預緊力）時域圖以同樣的直流信號進行對比（如圖9)，可以看出螺栓受力規(guī)律，且載翁周期同葉輪轉頻一致，不存在跳變。
圖10:變槳螺栓360度應力幅值變化趨勢
