在創新方面，DNV GL將把FORCE合作研發項目中的潛在成本降低機會應用到實際項目當中，FORCE啟動于2013年，主要研究將“一體化設計”理念應用到典型海上風電項目的風力發電機組和支撐結構設計時，可能實現的成本縮減。
　　DNV GL風機設計業務主管Tim Camp博士表示，FORCE項目團隊通過一系列技術的聯合使用可至少降低10%的度電成本，而這些技術都可在未來數年內實現。但他強調，FORCE雖然成功確認了成本縮減的潛力，但這僅是一個過程的開始，絕非結束，仍然要采取進一步行動研究其它各個技術領域和法規對成本的影響。
　　DNV GL最后的兩項承諾分別是打破風機設計的技術限制 ，特別是在大型風機方面，以及繼續推動浮動式風力發電的商業化。Mathias Steck表示,增加風機風輪直徑和額定功率，可使每兆瓦電場配套設施和運營成本相應降低，加上容量效率顯著提高，給降低海上風電成本帶來了最大的機會，“我們的風機工程團隊參與了一系列海上風機的設計，容量最高的達到10兆瓦”。
　　在實現浮式風能商業化方面，DNV GL的目標是為風電在海上油氣作業中的應用掃除風險和技術壁壘。去年，該公司推出了全球首個漂浮式風機結構設計標準，并計劃打造一個不依靠補貼的漂浮式風機市場。
　　“海上風電可以實現比目前低得多的價格，這一點已經得到反復的證明。” Mathias Steck最后總結稱，“為實現大幅成本下降，為未來鋪路，海上風電行業需要三樣東西：決心、合作和專注。”