德優(yōu)測(cè)檢測(cè)技術(shù)Steffen Bots做“油會(huì)說(shuō)話-風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的油液分析”的技術(shù)演講

廣州德優(yōu)測(cè)檢測(cè)技術(shù)有限公司 服務(wù)和銷售總監(jiān) Steffen Bots出席“上海國(guó)際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”時(shí)，就“油會(huì)說(shuō)話-風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的油液分析”發(fā)表技術(shù)演講

　　廣州德優(yōu)測(cè)是一個(gè)油品的分析實(shí)驗(yàn)室，總部是在德國(guó)，德優(yōu)測(cè)基本上是在歐洲做這樣分析的工作，在廣州也有這樣的實(shí)驗(yàn)室。廣州德優(yōu)測(cè)的哲學(xué)就是油可以說(shuō)話。接下來(lái)跟大家詳細(xì)介紹一下對(duì)于風(fēng)場(chǎng)和風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油的分析到底是什么，油并不僅僅是一個(gè)加速的工具，也不僅僅是一個(gè)輔助的工具，它其實(shí)是機(jī)械整體的一個(gè)部分，對(duì)于齒輪箱或者軸承來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的部分。另外如果看風(fēng)機(jī)的話，潤(rùn)滑油也非常重要，在風(fēng)機(jī)當(dāng)中比如有主軸承或者是齒輪箱等等頂尖的技術(shù)，這些頂尖的技術(shù)都是在非常艱難環(huán)境下運(yùn)行的，比如非常惡劣的氣侯，齒輪箱從低速高轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)到高速低轉(zhuǎn)矩，有的時(shí)候變速非常快，有的時(shí)候?qū)鲃?dòng)系統(tǒng)帶來(lái)非常大的壓力，潤(rùn)滑油能夠支持這種惡劣情況下的工作，來(lái)確保各種各樣的部件沒(méi)有任何的故障。如果有這樣的故障的話問(wèn)題很大，德優(yōu)測(cè)在德州做了很好的研究，這種潤(rùn)滑油有的如果不好的話會(huì)引起比如說(shuō)齒輪箱的一些故障，疲勞也會(huì)因?yàn)檫@個(gè)潤(rùn)滑油不暢而帶來(lái)，所以要保證潤(rùn)滑油是德優(yōu)測(cè)整個(gè)工作的部分，潤(rùn)滑油非常重要，所以要仔細(xì)分析一下潤(rùn)滑油。
　　這樣的分析包含了很多的信息，比如潤(rùn)滑表面的信息，德優(yōu)測(cè)了解到金屬的磨損怎么樣，潤(rùn)滑油是不是老化了，分析到里面發(fā)生了什么變化，通過(guò)變化來(lái)調(diào)整，確保風(fēng)機(jī)更好的運(yùn)行。要確保這樣的運(yùn)行，要知道兩個(gè)部分，一個(gè)部分是要懂化學(xué)，要有實(shí)驗(yàn)室，需要精準(zhǔn)的設(shè)備來(lái)分析油里面的成分，比如里面的鐵或者里面的黏度，還有其他的添加劑要分析一下，有了儀器才能很好的分析。第二部分，需要有一些人解釋分析的結(jié)果，需要有一些人給你建議，比如這個(gè)分析值是好的還是壞的，在德國(guó)有這樣的團(tuán)隊(duì)。德優(yōu)測(cè)認(rèn)為油能夠自己說(shuō)話，德優(yōu)測(cè)實(shí)驗(yàn)室對(duì)結(jié)果進(jìn)行仔細(xì)分析，工程師把結(jié)果進(jìn)行解釋，里面物理和化學(xué)的結(jié)果，有的時(shí)候工程師他們很難理解這個(gè)結(jié)果，所以需要依賴實(shí)驗(yàn)室科學(xué)來(lái)進(jìn)行解釋。其實(shí)很多人都談到了主動(dòng)的維護(hù)，還有運(yùn)營(yíng)的維護(hù)，比如提到運(yùn)營(yíng)的維護(hù)，它的成本比風(fēng)機(jī)成本高得多，25%生產(chǎn)的成本其實(shí)是關(guān)于運(yùn)營(yíng)維護(hù)的，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本占比非常高。另外金風(fēng)也提到中國(guó)有141GW的風(fēng)機(jī)能力將超越它的質(zhì)保期，時(shí)間在2020年，所以維護(hù)非常重要，要提高可靠性20%，降低運(yùn)維成本20%。在這個(gè)過(guò)程中要在潤(rùn)滑油當(dāng)中提取信息去進(jìn)行分析，進(jìn)行測(cè)量，比如風(fēng)速、溫度各種各樣的有意義的信息，比如風(fēng)速可以幫助了解風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況，也可以幫助做正確的決定做主動(dòng)式的維護(hù)。
　　另一個(gè)方面，維修養(yǎng)護(hù)是重中之重，在這個(gè)方面有很多很好的技巧技術(shù)，能夠幫助實(shí)現(xiàn)維護(hù)的效率。潤(rùn)滑有非常重要的意義，保險(xiǎn)公司對(duì)這個(gè)方面也有所關(guān)注。潤(rùn)滑油的型號(hào)不對(duì)經(jīng)常會(huì)帶來(lái)故障，比如說(shuō)用了類型和型號(hào)不對(duì)的潤(rùn)滑油會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題。也就是說(shuō)，有大約60%的軸承的故障都是可以通過(guò)趨勢(shì)分析來(lái)加以預(yù)測(cè)的，其中一個(gè)很重要的部分就是潤(rùn)滑油，當(dāng)然也包括狀態(tài)監(jiān)測(cè)。德優(yōu)測(cè)在這個(gè)方面有一些總體目標(biāo)，其中要了解總體狀況，要減少停機(jī)時(shí)間，此外也對(duì)潤(rùn)滑油的污染進(jìn)行監(jiān)控。德優(yōu)測(cè)在早期去關(guān)注潤(rùn)滑油當(dāng)中的這樣一些污染，就能夠及早清除污染物，使得機(jī)械設(shè)備不要首先被損害，減少軸承磨損或者各種各樣的故障。