三種主要的船舶類型可以在淺水和岸上作業。關于人員的生活區，一般船上配6個人，但是人員的配備取決于設備選型，此外還有定位系統，模塊化設備。有很多專業的鋪纜船，有時候吃水很深，不適合很淺的地方，有時候也是在潮汐間工作，整個鋪纜從2000到5000都有，有時候會有一些船只上的設備，比如說挖溝機，開掘機，還有無人操作的潛水器等等。選了當地的船只，就會選擇對現有船只的改裝，把歐洲的船帶到中國，付船只費用就可以，無論誰的駁船都可以是DPE。
　　讓船只等待是很有問題的，等待時間可能會數以萬計歐元。此外還有一個TP過渡裝，這個船只可能會開，然后繼續進入到下一段，因為有電線第一段到第二段，也要防止不同的電力方面的問題，有的時候會進入到一個很深的位置，還有一些其他的選擇，比如可以延長J2管。不同的電纜保護系統，如果選擇合適的系統則可以給安裝方節約很大的成本，在使用的時候不要用過于復雜的系統。
　　如果水越深，電纜的走廊相關度就要越高，船要不斷的調整位置，保證鋪管是沿著這條走廊的。另外電力電纜的鋪設線、底部位置和張力都要時時控制。歐洲會用機器人做監控，特別是油氣行業，會使用一些智能的3D的模擬方針做到一些最優的效果。如果張緊度過高，線纜就會斷開，經過高高低低的巖石時就會出現疲勞，如果鋪設太多的電纜，太復雜，太煩瑣，中間的環路也會遇到問題。當線纜出現過渡張緊斷開時，MOVERenewable的方案是進行時時監控，橫向拖拉，不要在電纜復原的時候給它過多的壓力，如果壓力過大，連接點就會拉斷。自埋式的設備，如果在海床上來做，可能會像掃雪機一樣，可以來來回回滑動，在可能要克服拉力的時候，效率不是很高，也會造成過長的等待時間。