DNV-GL控制部負(fù)責(zé)人Tony Mercer做“Project FORCE 項目一體化: 海上風(fēng)電降成本的關(guān)鍵”技術(shù)演講

　　第三是寬屏約束。首先要了解這個頻率和信息的通路是如何架構(gòu)的。一般來說，都要求基礎(chǔ)的供應(yīng)商之間有一個鋼度的設(shè)計，還有因?yàn)槠诋a(chǎn)生的彎曲情況，如果是和風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動一致的話，就是1P。如果是3倍就是3P。但是在這里有一個問題，鋼度在設(shè)定的時候，外面有一個導(dǎo)管，導(dǎo)管外部的柔性比較高，就會造成一個矛盾。樁需要能夠持續(xù)抗拒很高的一個彎曲力，但是風(fēng)機(jī)的葉片要更輕，要用一個柔性的設(shè)備，做風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的供應(yīng)商都要適應(yīng)彼此的要求，而且導(dǎo)管需要做的鋼度更高。葉片要看它是不是更長更細(xì)，葉片更細(xì)，成本就會更低，但是為了捕獲更強(qiáng)的能量，葉片的轉(zhuǎn)速就要快，這樣就既要考慮成本又要考慮效率。同時也考慮到葉片載荷變量的要求，DNV-GL需要去進(jìn)行一個非常謹(jǐn)慎的設(shè)計才可以進(jìn)行更好的柔性形狀的調(diào)整。葉尖速比的問題也需要考慮，夜間最佳的速度是在優(yōu)化之前90米每秒，之后100米每秒，這是非常值得的。   
　　DNV-GL最終的度電成本會有一個非常大的減少，即使再加上電纜和其他相關(guān)的成本，這個技術(shù)也可以使最終的成本降低9%。包括抗阻尼的技術(shù)，支持系統(tǒng)的技術(shù)。還有其他的一些材料的節(jié)約，最終DNV-GL可以通過寬頻約束，如果真的可以達(dá)到將近12%的成本減少對風(fēng)電場來說都是比較好的。基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)的供應(yīng)商其實(shí)還沒有做什么太多的事情，當(dāng)然他們也可以按照風(fēng)機(jī)的供應(yīng)商的要求做一些改進(jìn)，但是還不夠，他們要做一些支撐結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，一些相關(guān)的方法論也應(yīng)該發(fā)展起來。
　　因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有實(shí)現(xiàn)這樣的一個很好的溝通，所以整體性的效果還沒有得到體現(xiàn)，比如說現(xiàn)在的設(shè)計怎么樣，還需要現(xiàn)在市場的力量和時間以及時效性來檢驗(yàn)。如果有一些復(fù)雜的合同，相信BIMCO在這方面可以進(jìn)行一些幫助，而且這里不是說把人集中在一起就可以工作，他們其實(shí)不太愿意在一起工作，要強(qiáng)迫他們在一起工作需要一點(diǎn)時間。相信他們可以真正改變以往的行事方式，挪威船級社有行業(yè)聯(lián)合項目，可以讓大家聯(lián)系在一起，分享信息。特別是可行性方面DNV-GL可以提供一些幫助，包括最近完成的海上風(fēng)電的電纜的鋪設(shè)項目，DNV-GL可以提供相關(guān)的指南，標(biāo)準(zhǔn)和如何進(jìn)行但電纜鋪設(shè)的培訓(xùn)。