風電潤滑油市場爭奪戰(zhàn)正加速拉開

　　（原題目：爭戰(zhàn)風電潤滑油）在中國幾近完整的風電產(chǎn)業(yè)鏈中，風電潤滑油是其間罕有的本土缺席環(huán)節(jié)。如今，隨著風機維護更替高潮的到來，一場劇烈的市場爭奪戰(zhàn)正加速拉開。
　　從2008年到2013年的5年間，中國風電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展歷程不但奠定了世界第一風電大國的牢固地位，更是在機械制造業(yè)中樹立新的里程碑。從風機零部件到整機再到并網(wǎng)相關(guān)設(shè)備，已經(jīng)形成一條打上中國制造標簽的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
　　然而，即便在這么完整的產(chǎn)業(yè)鏈中，依然會在一些名不見經(jīng)傳的細分領(lǐng)域中，本土企業(yè)尚未博得一席，比如用于雙饋機型中的風電潤滑油。甚至有業(yè)內(nèi)人士稱，風電潤滑油是風電產(chǎn)業(yè)鏈中唯一沒有國產(chǎn)化的環(huán)節(jié)。
　　在風機領(lǐng)域，潤滑油主要用于主變速箱、變槳和偏航變速箱、制動液壓控制和變槳控制、偏航和主軸承等部位。其中最關(guān)鍵的是帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)的主變速箱，它也是齒輪傳動箱風機的心臟。
　　由于其位置關(guān)鍵，對于主變速箱正常運轉(zhuǎn)尤其重要，潤滑油用于變速箱后能夠為其提供良好的保護，比如降低齒輪傳動中的功率損耗，密閉作用可以防止風沙、灰塵對變速箱系統(tǒng)的侵蝕等。
　　事實上，在風機運轉(zhuǎn)一段時間后，可以根據(jù)風機上潤滑油的成分對風機運行情況進行監(jiān)測，以保證風機有效工作小時。在工作一定周期后，風機潤滑油要及時進行二次注油。
　　2008年，中國風機市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，時至今日，5年質(zhì)保期的期限基本已到。接下來，潤滑油成本直接從制造商轉(zhuǎn)接到風場開發(fā)商。好消息是，隨著國內(nèi)潤滑油技術(shù)的進步，風場開發(fā)商可能有了除了“洋品牌”之外的新選擇。
　　而對于國內(nèi)潤滑油企業(yè)而言，壞消息是，風電設(shè)備對于潤滑油品要求嚴苛，潤滑油參數(shù)指標十分復雜，鮮有實踐的他們，能否在高度集中的市場中占有一席還有待經(jīng)驗。
　　“三分天下”
　　“在國內(nèi)的風機潤滑油市場，我們經(jīng)常聽到的就三家企業(yè)——美孚、殼牌和福斯，選擇也基本限于這三家企業(yè)之間。”在《能源》記者采訪中，多位整機制造商技術(shù)人員對記者如此表示。
　　這也就意味著，美孚、殼牌和福斯三家世界著名的潤滑油品牌基本瓜分了中國的風電潤滑油市場。
　　這和中國風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軌跡不無關(guān)系。
　　據(jù)奧吉娜化工有限公司風電事業(yè)部技術(shù)經(jīng)理李紅坡回憶，我們國家開始發(fā)展風電產(chǎn)業(yè)之初，主要依靠引進技術(shù)，當時可供選擇的潤滑油品牌更是少之又少，況且在國內(nèi)這些品牌已經(jīng)有所應用。