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風(fēng)電出?!按笥|礁” 十二五規(guī)劃堪憂

2013-07-20 來源:中國經(jīng)營報 瀏覽數(shù):890

  在英國的東南部,一處名為“倫敦矩陣”的海上風(fēng)電場近日正式投運(yùn)。據(jù)報道,這座風(fēng)場由175個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成的世界最大海上風(fēng)電場,發(fā)電能力達(dá)63萬千瓦,可為近50萬戶居民供電。
  而在中國的東部沿海地區(qū),盡管此前經(jīng)過了一輪“跑船圈海”,如今海面卻依然平靜。具有里程碑意義的首批海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目,2010年確定中標(biāo)單位后卻至今沒有通過國家核準(zhǔn),時過三年仍未開工建設(shè)。
  特許權(quán)項(xiàng)目的“擱淺”并非特例。據(jù)了解,由于海域使用協(xié)調(diào)難度大、電價政策不明朗以及配套產(chǎn)業(yè)鏈不成熟等因素制約,國內(nèi)風(fēng)電自2010年“起航”邁向海上,開發(fā)進(jìn)度卻不盡如人意,以至于對國內(nèi)海上風(fēng)電“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)甚至未來發(fā)展都蒙上了一層陰影。
  海上“觸礁”
  眾所周知,2010年舉行了國家首輪100萬千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo),其中包括位于江蘇濱海、射陽、東臺和大豐的四個項(xiàng)目,中標(biāo)結(jié)果揭曉后,有關(guān)單位就已組織開展了項(xiàng)目報批的前期工作。然而一晃三年,當(dāng)中標(biāo)的開發(fā)商對技術(shù)方案的研討和配套產(chǎn)業(yè)、技術(shù)裝備、施工隊(duì)伍培育都已經(jīng)基本完成,卻萬事俱備只欠核準(zhǔn)。
  對此,相關(guān)中標(biāo)企業(yè)負(fù)責(zé)人也頗感無奈,“項(xiàng)目進(jìn)程確實(shí)比我們預(yù)期的要慢,審批周期比預(yù)期長。”
  據(jù)介紹,我國海上風(fēng)電的開發(fā)涉及能源、海洋、氣象、軍事、交通、環(huán)保等多個部門,項(xiàng)目的開發(fā)審批路線繁雜,相關(guān)科研調(diào)查和論證動輒需要兩年以上。一旦項(xiàng)目選址與航道、漁業(yè)、生態(tài)、灘涂圍墾等用海規(guī)劃沖突,就會造成海上風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)劃不斷調(diào)整而難獲核準(zhǔn)。
  前期調(diào)研條件艱苦周期長、各項(xiàng)審批規(guī)劃“眾口難調(diào)”,特許權(quán)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度必然受到影響,而這并非個例。
  作為國家海上風(fēng)電開發(fā)的先行地區(qū),江蘇省的海上風(fēng)電發(fā)展迅猛。在短短幾年間,離岸較近的海上風(fēng)資源區(qū),70%左右都已經(jīng)與風(fēng)電開發(fā)商簽訂了意向協(xié)議。但筆者近日從江蘇一家風(fēng)電公司負(fù)責(zé)人口中了解到,一陣“跑船圈海”之后,項(xiàng)目實(shí)際開工建設(shè)的比例卻很低,前期工作進(jìn)展比較深的只有20%左右。
  “大家都在觀望,已經(jīng)有項(xiàng)目因?yàn)榍捌陂_發(fā)受阻而面臨顛覆性調(diào)整,因此開發(fā)商不會貿(mào)然投入。”據(jù)上述人士介紹。
  不僅新項(xiàng)目開發(fā)舉步維艱,已投運(yùn)項(xiàng)目也陷入人才培養(yǎng)和運(yùn)營維護(hù)的兩難境地。
  與陸地風(fēng)電不同的是,海上風(fēng)電代表著風(fēng)電技術(shù)的制高點(diǎn)和發(fā)展方向,項(xiàng)目開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)行都比陸地復(fù)雜,特別是對風(fēng)電設(shè)備承受海浪、運(yùn)行穩(wěn)定性及耐腐蝕性等方面提出了更高要求。
  江蘇海上龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司副總經(jīng)理高宏飆直言,海上風(fēng)電項(xiàng)目潛在的投資風(fēng)險很大,從目前已經(jīng)投運(yùn)的幾個項(xiàng)目來看,風(fēng)機(jī)可靠性比預(yù)期的要低得多。
  據(jù)介紹,海上風(fēng)電項(xiàng)目后期運(yùn)維成本很高,大約占到度電成本的25%,但實(shí)際運(yùn)行中,風(fēng)機(jī)故障率還是讓業(yè)主大跌眼鏡,海上風(fēng)機(jī)年均設(shè)備故障率甚至達(dá)到陸地風(fēng)電的10倍。
  此外,國家海上風(fēng)電整體規(guī)劃還不完善,又缺乏合理電價及成熟產(chǎn)業(yè)鏈支撐,高宏飆坦言目前開發(fā)商在海上風(fēng)電上還邁不開步子,只能一邊觀望等待,一邊謹(jǐn)慎推進(jìn)。

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