海上風(fēng)電，圓夢(mèng)何時(shí)

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目——龍?jiān)唇K如東海上（潮間帶）試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)首批兩臺(tái)各1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在2009年10月20日建成并網(wǎng)發(fā)電。
　　近一段時(shí)間，陸上風(fēng)電利潤(rùn)的大幅縮水，讓風(fēng)電暴利時(shí)代漸行漸遠(yuǎn)。
　　半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，華銳風(fēng)電凈利潤(rùn)同比下降48.29%，而金風(fēng)科技凈利潤(rùn)同比降幅更是達(dá)到了55%，核心零部件齒輪箱生產(chǎn)巨頭泰勝風(fēng)能凈利潤(rùn)降幅也達(dá)52.6%，風(fēng)電市場(chǎng)已經(jīng)到了淘汰整合階段。
　　就在風(fēng)電企業(yè)為業(yè)績(jī)下滑“撓頭”之時(shí)，“海上風(fēng)電或?qū)⒁鹑＿\(yùn)動(dòng)”、“風(fēng)電業(yè)利潤(rùn)降低，海上風(fēng)電是出路”之類報(bào)道屢見報(bào)端，大公司、小企業(yè)爭(zhēng)相“試水”，發(fā)展海上風(fēng)電似乎成為風(fēng)電企業(yè)的“救命稻草”。
　　然而，來自政策層面的信息卻并非如此。國(guó)家發(fā)改委能源研究所不久前發(fā)布的《中國(guó)風(fēng)電發(fā)展路線圖2050》指出：2020年前，我國(guó)以發(fā)展陸上風(fēng)電為主，開展海上風(fēng)電示范。
　　國(guó)家能源局在今年召開的海上風(fēng)電座談會(huì)上明確表示，到2015年，風(fēng)電總并網(wǎng)裝機(jī)容量１億千瓦，而海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量500萬千瓦，僅占規(guī)劃總裝機(jī)容量的5%。到2020年，風(fēng)電總裝機(jī)容量2億千瓦，海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量3000萬千瓦，占總裝機(jī)容量的15%。
　　不應(yīng)該冒進(jìn)
　　2010年6月建成的上海東海大橋10萬千瓦海上示范風(fēng)電場(chǎng)以及國(guó)家能源局在江蘇鹽城海域組織的4個(gè)海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目的招標(biāo)，拉開了歐洲之外海上風(fēng)電場(chǎng)開建的帷幕。然而，海上風(fēng)電的發(fā)展速度，卻遠(yuǎn)不及當(dāng)年陸上風(fēng)電“劍拔弩張”的陣勢(shì)。
　　實(shí)際上，上海東海大橋項(xiàng)目在業(yè)內(nèi)人士眼里稱不上真正意義上的海上風(fēng)電，“那就是一個(gè)大風(fēng)車，還沒有發(fā)電，海底電纜都還沒有鋪設(shè)過來。”京能投資集團(tuán)副總經(jīng)理劉國(guó)忱告訴記者。
　　而在中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛看來，上海東海大橋風(fēng)電僅僅是實(shí)現(xiàn)了海洋風(fēng)電的探索起步階段，它只是一個(gè)政治性的工程，不考慮經(jīng)濟(jì)效益，能夠?qū)崿F(xiàn)并網(wǎng)就是業(yè)績(jī)。
　　財(cái)經(jīng)評(píng)論員易鵬認(rèn)為，現(xiàn)在提出開展海上風(fēng)電，對(duì)于現(xiàn)階段中國(guó)風(fēng)電企業(yè)還為時(shí)尚早，有炒作嫌疑。
　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)能源學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)倪維斗認(rèn)為，風(fēng)電市場(chǎng)的主力還在陸地上。按照國(guó)家“十二五”規(guī)劃，陸地風(fēng)電是穩(wěn)步發(fā)展，海上風(fēng)電是示范發(fā)展，示范就是不應(yīng)該冒進(jìn)。 “５年內(nèi)海上風(fēng)電200萬千瓦足矣，５年之后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)海上風(fēng)電的‘井噴’很難說，要看成本、資源勘測(cè)以及設(shè)備腐蝕、維修等問題解決得如何。”
　　大連華銳股份有限公司通用減速機(jī)廠副廠長(zhǎng)盧守源告訴記者，目前在全球范圍內(nèi)海上風(fēng)電技術(shù)尚不成熟，還存在著海上施工難度大，發(fā)電成本太高，臺(tái)風(fēng)、設(shè)備腐蝕風(fēng)險(xiǎn)不可控等問題，企業(yè)不敢輕易進(jìn)入。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球風(fēng)電總裝機(jī)量為200吉瓦，只有1.8%是海上風(fēng)電，其中一半在英國(guó)。即便在英國(guó)，海上風(fēng)電建設(shè)也存在著很多不可控的風(fēng)險(xiǎn)，令承包商熱情不高。同時(shí)，海上風(fēng)電的質(zhì)量問題面臨挑戰(zhàn)。
　　海上風(fēng)電并不經(jīng)濟(jì)
　　作為清潔能源，風(fēng)電是“十二五”期間國(guó)家重點(diǎn)支持的領(lǐng)域。據(jù)中國(guó)氣象科學(xué)研究院初步探明，中國(guó)可開發(fā)和利用的陸地風(fēng)能儲(chǔ)量2.53億千瓦，近?？砷_發(fā)和利用的風(fēng)能儲(chǔ)量有7.5億千瓦，海上風(fēng)能儲(chǔ)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于陸上，有廣闊的發(fā)展空間，且中國(guó)大陸海岸線長(zhǎng)1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，經(jīng)評(píng)估，近海淺水海域風(fēng)能資源可開發(fā)量約2億千瓦。
　　“這看似豐富的海上資源，實(shí)則是一種假象。”有專家認(rèn)為，即便我國(guó)海上風(fēng)電存在著發(fā)展空間，但就目前的技術(shù)水平，在近海海域發(fā)展海上風(fēng)電并不經(jīng)濟(jì)。
　　大連海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院欒維新教授給記者算了一筆賬，根據(jù)對(duì)江蘇東臺(tái)、如東，上海東海大橋等風(fēng)電場(chǎng)的論證資料分析，灘涂及淺海海域海上風(fēng)電場(chǎng)的單位面積產(chǎn)值每年每平方公里約為400萬元~600萬元左右。而根據(jù)對(duì)福建海域的養(yǎng)殖效益的實(shí)證研究，養(yǎng)殖紫菜、海帶牡蠣、網(wǎng)箱平均產(chǎn)值分別為每年每平方公里600萬元~900萬元、1200萬元~1500萬元、4500萬元~7500萬元。
　　可見，海上風(fēng)電單位面積年產(chǎn)值僅為海水養(yǎng)殖年產(chǎn)值的1/15~1/2之間。在灘涂及淺海海域布局海上風(fēng)電擠占養(yǎng)殖海域不具備經(jīng)濟(jì)合理性。
　　易鵬對(duì)記者說，“對(duì)地方政府而言，從海上風(fēng)電所得稅收很少，當(dāng)前電價(jià)又低。而做港口、水產(chǎn)養(yǎng)殖都要優(yōu)于海上風(fēng)電的收益，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)做其他的東西都比做風(fēng)電好。”
　　渤海證券分析師李新渠指出：“海上風(fēng)電場(chǎng)的造價(jià)約為陸上風(fēng)電場(chǎng)的2~3倍，平均發(fā)電成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電。”
　　另外，灘涂及淺海海域布局海上風(fēng)電必將涉及生態(tài)補(bǔ)償、相關(guān)利益者賠償、交納海域使用金等。
　　從淺灘走向深海