中新網珠海9月26日電    自春末延續至今的“電荒”有沒有解決的辦法？能源產業又將如何轉變？9月26日，記者采訪了亞洲電動汽車之父、中國工程院陳清泉院士。
　 據官方消息顯示，國內電力緊張情況或將持續至今冬明春。9月15日，國家電網公司副總經理帥軍慶在迎峰度夏的總結會議上指出，度夏期間，全國電網最大電力缺口達到3055萬千瓦，同比增加111%，日最大限電負荷1633萬千瓦，限電累計影響電量31.56億千瓦時，預計冬季國家電網最大用電負荷將同比增長10%，電力供需矛盾將長期存在。
　“電荒”困局之下，長三角、珠三角、京津唐等地，紛紛采取了拉閘、限電等應對措施，給各地企業生產經營造成較大影響，陳清泉院士對此現象直搖頭：“拉閘限電不是辦法，其實，要解決中國‘電荒困局’，完成節能減排任務其實一句話就夠了。”他隨后闡釋了這句話的意思：“只要中國政府能在全民中推廣峰谷電價，就能相當有效地解決當前‘電荒困局’，同時對普及和推廣新能源，節能減排都能產生最直接的效益。”
　 據介紹，今年的3月11日，日本特大地震海嘯引發了核泄露事件，嚴重的后果令全球對核電的開發采取更慎重的態度，這次事件讓人們重新關注風能、太陽能、潮汐能、地熱能等可再生能源的開發和利用，“但是，拿風力發電來說，有效風速一般都出現在晚上，而晚上恰逢低谷時段，外購電減少，不僅造成了電力資源白白浪費，而且風電強行并網增加系統的調峰壓力，沖擊電流甚至威脅到電力系統的安全。頭段時間內蒙古就因此出現了大面積的電網事故；如果政府推行峰谷電價，并出臺價格補貼方式讓風電企業先購買大型工業儲能電池，就能有效避免以上系列弊端。”
　 提到儲能電池，陳院士告訴記者，中國目前在儲能電池方面走在世界最前列，北京普能收購了加拿大VRB Power公司，而珠海銀通整體收購了美國奧鈦公司研發團隊及專利技術，成為全球唯一的鈦酸鋰材料技術及劃價的控制者，從而結束了中國在鋰電池材料領域無知識產權、無劃價權、無話語權的被動局面，“在全國同行業內唯一擁有了核心材料、核心專利、核心技術三個核心的銀通集團，目前已具備了大規模產業化生產的條件，中國這兩大企業控股的鈦酸鋰電池技術、液硫釩電池技術為大規模發展我國風電、光電解決了瓶頸問題，為電網調頻、調峰打下了基礎。”
　 陳院士認為，全國的能源消費量在2000年到2010年期間就增加了2倍以上，原先政府推廣柴油發電機這種形式上的備用電源，勞民傷財，不實用，如果全員實行峰谷電，在工礦企業、房地產工地推廣工業儲能，就可以避免“開五停二”、“開四停三”之類影響企業生產經營的無奈之舉；如果在機關、學校、醫院、團體、小區物業推廣儲能，用儲能柜代替柴油發電機，不但實行零秒轉換，有效保障了電網的安全，而且有利于電梯等設施安全。
　“在全民中推行峰谷電價，調動全民參與儲能、節能、調峰意義不容小覷，目前中國在儲能產業方面的技術已經成熟，如果政府能結合解決‘電荒’問題給予一定的政策扶持的話，中國將在新能源產業方面有大的發展和突破。”陳院士呼吁道：“破解‘電荒’危局，完成節能減排任務的關健在于政府能不能在全民中推行峰谷電價，請政府領導多聽聽專家的意見！”(