風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中，也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理，這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固，有無(wú)連接螺栓松動(dòng)，控制柜內(nèi)有無(wú)糊味，電纜線有無(wú)位移，夾板是否松動(dòng)，扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂，偏航齒的潤(rùn)滑是否干枯變質(zhì)，偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常，液壓站的表計(jì)壓力是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無(wú)磨損，看各油管接頭有無(wú)滲漏，齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽(tīng)，聽(tīng)一下控制柜里是否有放電的聲音，有聲音就可能是有接線端子松動(dòng)，或接觸不良，須仔細(xì)檢查，聽(tīng)偏航時(shí)的聲音是否正常，有無(wú)干磨的聲響，聽(tīng)發(fā)電機(jī)軸承有無(wú)異響，聽(tīng)齒輪箱有無(wú)異響，聽(tīng)閘盤(pán)與閘墊之間有無(wú)異響，聽(tīng)葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三，清理干凈自己的工作現(xiàn)場(chǎng)，并將液壓站各元件及管接頭擦凈，以便于今后觀察有無(wú)泄漏。
　　雖然上述的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目并不是很完全，但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì)，一定能防止出現(xiàn)故障隱患，提高設(shè)備的完好率和可利用率。
要想運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在平時(shí)還要對(duì)風(fēng)機(jī)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行深入地研究和學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好各種維護(hù)記錄并存檔，對(duì)庫(kù)存的備件進(jìn)行定時(shí)清點(diǎn)，對(duì)各類(lèi)風(fēng)機(jī)的多發(fā)性故障進(jìn)行深入細(xì)致分析，并力求對(duì)其做出有效預(yù)防。只有防患于未然，才是我們運(yùn)行維護(hù)的最高境界。
　　3 風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針。風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)建立、健全風(fēng)電安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，全面落實(shí)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
　　任何工作人員發(fā)現(xiàn)有違反本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并足以危及人身和設(shè)備安全者必須予以制止。
　　風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)按照DL/T666、DL/T797及本標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施細(xì)則、工作票制度、操作票制度、交接班制度、巡回檢查制度、操作監(jiān)護(hù)制度、維護(hù)檢修制度、消防制度等。
　　工作人員對(duì)本規(guī)程每年考試一次。因故間斷工作三個(gè)月以上者，必須重新學(xué)習(xí)本規(guī)程。調(diào)動(dòng)到新的工作崗位人員，在開(kāi)始工作前必須學(xué)習(xí)規(guī)程有關(guān)部分，并經(jīng)過(guò)考試合格才能上崗。新參加工作人員必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，經(jīng)考試合格后才能進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作。外來(lái)臨時(shí)工作和培訓(xùn)人員，在開(kāi)始工作前必須向其進(jìn)行必要的安全教育和培訓(xùn)。外來(lái)人員參觀考察風(fēng)電場(chǎng)，必須有專(zhuān)人陪同。
　　風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)電氣設(shè)備的事故處理應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)所列“引用標(biāo)準(zhǔn)”中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
　　風(fēng)電場(chǎng)升壓站的事故處理參照DL/T572的規(guī)定處理。
　　風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)架空線路事故處理參照SD292的規(guī)定處理。
　　風(fēng)電場(chǎng)電力電纜事故處理參照有關(guān)的規(guī)定處理。
　　4 風(fēng)電場(chǎng)工作人員基本要求
　　經(jīng)檢查鑒定，沒(méi)有妨礙工作的病癥。
　　具備必要的機(jī)械、電氣、安裝知識(shí)，并掌握本標(biāo)準(zhǔn)的要求。
　　熟悉風(fēng)電機(jī)組的工作原理及基本結(jié)構(gòu)，掌握判斷一般故障的產(chǎn)生原因及處理方法。掌握計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法。
　　生產(chǎn)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，提高專(zhuān)業(yè)水平。風(fēng)電場(chǎng)至少每年一次組織員工系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。每年度要對(duì)員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)考試，合格者繼續(xù)上崗。
　　新聘人員應(yīng)有3個(gè)月實(shí)習(xí)期，實(shí)習(xí)期滿后經(jīng)考核合格方能上崗。實(shí)習(xí)期內(nèi)不得獨(dú)立工作。
　　所有生產(chǎn)人員必須熟練掌握觸電現(xiàn)場(chǎng)急救方法，所有職工必須掌握消防器材使用方法。風(fēng)電機(jī)安全運(yùn)行
　　5 風(fēng)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)具備以下條件：
　　風(fēng)電機(jī)主斷路器出線側(cè)相序必須與并聯(lián)電網(wǎng)相序一致，電壓標(biāo)稱(chēng)值相等，三相電壓平衡。
　　調(diào)向系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)處于正常運(yùn)行的狀態(tài)。
　　制動(dòng)和控制系統(tǒng)液壓裝置的油壓和油位在規(guī)定范圍內(nèi)。
　　齒輪箱油位和油溫在正常范圍。
　　各項(xiàng)保護(hù)裝置均在正確位置，且保護(hù)值均與批準(zhǔn)設(shè)定的值相符。
　　控制電源處于接通位置。
　　控制計(jì)算機(jī)顯示處于正常運(yùn)行狀態(tài)。
　　手動(dòng)啟動(dòng)前葉輪上應(yīng)無(wú)結(jié)冰現(xiàn)象。
　　在寒冷和潮濕地區(qū)，停止運(yùn)行一個(gè)月以上的風(fēng)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)檢查絕緣，合格后才允許啟動(dòng)。
　　經(jīng)維修的風(fēng)電機(jī)組在啟動(dòng)前，應(yīng)辦理工作票終結(jié)手續(xù)。
　　風(fēng)電機(jī)組的啟動(dòng)、停機(jī)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。一般情況下風(fēng)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置成自動(dòng)方式。如果需要手動(dòng)方式，應(yīng)按照DL/T666要求操作。如需要用遠(yuǎn)程終端操作啟停風(fēng)電機(jī)組，應(yīng)通知相關(guān)人員做好準(zhǔn)備。
　　風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)按照DL/T666要求，建立風(fēng)電機(jī)定期巡視制度，并做好巡視記錄。
　　運(yùn)行人員對(duì)于監(jiān)視風(fēng)電場(chǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行負(fù)有直接責(zé)任。運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，查明原因，防止事故擴(kuò)大，減少經(jīng)濟(jì)損失。
　　當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備出現(xiàn)異常運(yùn)行或發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)班值長(zhǎng)應(yīng)組織運(yùn)行人員盡快排除異常，恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行，處理情況記錄在運(yùn)行日志上。
　　事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)采取措施控制事故不再擴(kuò)大并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。在事故原因未查清前，運(yùn)行人員應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和防止損壞設(shè)備，特殊情況例外（如搶救人員生命）等。如需要立即進(jìn)行搶修時(shí)，必須經(jīng)風(fēng)電場(chǎng)主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)同意。
　　當(dāng)事故發(fā)生在交接班過(guò)程中，應(yīng)停止交接班，交班人員必須堅(jiān)守崗位，處理事故。接班人員應(yīng)在交班值長(zhǎng)指揮下協(xié)助事故處理。事故處理告一段落后，由交接雙方值長(zhǎng)決定，是否繼續(xù)交接班。
　　事故處理完畢后，當(dāng)班值長(zhǎng)應(yīng)將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和處理情況，如實(shí)記錄在交接班簿上。事故發(fā)生后應(yīng)根據(jù)計(jì)算機(jī)記錄，對(duì)保護(hù)信號(hào)及自動(dòng)裝置動(dòng)作情況進(jìn)行分析，查明事故發(fā)生原因，制定防范措施，并寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，向風(fēng)電場(chǎng)主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
　　發(fā)生事故應(yīng)立即調(diào)查，調(diào)查、分析事故必須實(shí)事求是、尊重科學(xué)、嚴(yán)肅認(rèn)真，做到事故原因不清楚不放過(guò)、事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)受到教育不放過(guò)、沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)。
　　風(fēng)電機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)管理，未經(jīng)授權(quán)不準(zhǔn)越級(jí)操作。系統(tǒng)操作員設(shè)在監(jiān)控系統(tǒng)中心。系統(tǒng)操作員對(duì)于保證系統(tǒng)安全使用和運(yùn)行負(fù)有直接責(zé)任。