中國海上風電安裝船應從哪些方面補強?

 

　　目前，海上風電在國內逐步形成產業，隨之海上風電的安裝業務也蓬勃發展，越來越多的海上風電安裝船也進入市場。據預計，在“十三五”期間，國內約有20余座海上風電安裝船進行設計和建造，因此海上風電安裝船逐步成為重要的海洋工程裝備。筆者認為，對于海上風電安裝船的現狀及發展，應重點思考和關注以下四個方面。

 

　　一是國家職能部門應加強海上風電開發的支持和引導。海上風電開發涉及多個領域，各單位對發展海上風電的認識不一，各地相關職能部門實際執行管理標準不一，需要加強國家層面的海洋、海事等職能部門間溝通和協調，統一認識，強化管理，支持和引導海上風電行業健康發展。這樣，才能有效促進海上風電安裝船舶此類海洋工程裝備的有序建設和發展。

 

　　二是加快海上風電安裝船的船型開發，逐步形成一系列有自主知識產權的船型產品。目前國內海上風電安裝船的設計基本上只有幾家，如708所、上海振華等，且只是根據市場需求進行開發，并沒有形成適應不同水深、不同吊裝能力的系列化船型產品。隨著海上風電開發的不斷推進，建議設計單位加大研發力度，逐步開發形成具有自主知識產權的系列化船型產品，使得中國元素走進國際海上風電建設市場。

 

　　三是明確使用需求，優化海上風電安裝船配備，進一步降低開發成本。目前海上風電開發成本較高，海上安裝成本占很大比例，風電項目業主應進一步梳理使用需求，優化作業程序，合理配置風電安裝船，將海上開發成本降到最低。隨著海上風電運維階段的到來，海上風電項目業主應合理考慮運維船舶使用，必要時可將海上風電安裝船一并規劃、考慮。

 

　　四是加大海上風電安裝船相關技術研究，編制專門針對海上風電安裝船的設計、建造標準。目前海上風電安裝船的入級規范為海上移動平臺統一規范，尚缺乏針對性和系統性。中國船級社應加大研發力度，編制專門的海上風電安裝船技術規范，在設計、建造、營運等方面精細化控制，為船東降低成本，提高作業效率。