其中，2006 年—2008 年， 在2兆瓦機(jī)組中，80 米機(jī)型的吊裝量最大，并且優(yōu)勢(shì)十分明顯。2009 年，風(fēng)輪直徑為72 米和82 米的2 兆瓦機(jī)組裝機(jī)量超越了80 米機(jī)型，三者形成三足鼎立之勢(shì)。此后，雖然風(fēng)輪直徑為93米的機(jī)組曾一度成為主力機(jī)型，占據(jù)著大部分市場(chǎng)份額，但從整體上來(lái)看，隨著更多不同風(fēng)輪直徑規(guī)格機(jī)組的加入，各類機(jī)型所占的市場(chǎng)份額不斷“縮水”，再也沒有出現(xiàn)過單一風(fēng)輪直徑類型機(jī)組的占比能夠超過一半的情況。
不過與2015 年相比，在2016 年，不同風(fēng)輪直徑的2 兆瓦機(jī)組市場(chǎng)集中度有所提高。111 米和115 米機(jī)型以較為明顯的優(yōu)勢(shì)成為市場(chǎng)主流，分別占2 兆瓦全部新增裝機(jī)量的16.9% 和26.3%，合計(jì)占比接近40%。
此外，近些年風(fēng)輪直徑大型化的趨勢(shì)日益明顯。2012 年， 在2 兆瓦機(jī)組的新增裝機(jī)容量中，風(fēng)輪直徑超過100 米的機(jī)型僅占14.6%。而到了2016 年，這一比例提高到80.4%。這與我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整密切相關(guān)。隨著中東南部成為國(guó)內(nèi)風(fēng)電開發(fā)的熱點(diǎn)區(qū)域，面對(duì)更差的風(fēng)能資源，通過增長(zhǎng)葉片，擴(kuò)大掃風(fēng)面積，可以有效提高風(fēng)電機(jī)組的捕風(fēng)能力。長(zhǎng)葉片、高塔筒由此成為低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)的機(jī)組標(biāo)配。
從累計(jì)裝機(jī)容量的角度來(lái)看，風(fēng)輪直徑為93 米的2 兆瓦機(jī)組仍然是在市場(chǎng)中應(yīng)用量最大的機(jī)型，占2 兆瓦全部累計(jì)裝機(jī)的11.3%。從圖1 看，自2010 年以來(lái)，該機(jī)型的裝機(jī)規(guī)模一直保持著較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)，并在2014 年—2015 年迎來(lái)了一次吊裝高峰期。這也是該機(jī)型能夠穩(wěn)居累計(jì)裝機(jī)容量第一的主要原因。但是到2016年，93 米機(jī)型的新增裝機(jī)容量大幅回落，與2009 年的水平基本持平，增長(zhǎng)乏力。憑借2016 年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，111 米和115 米機(jī)型迅速縮小與93 米機(jī)型在累計(jì)裝機(jī)容量上的差距。其中，111米機(jī)型在這一年新增了近3800 兆瓦的裝機(jī)，與93 米機(jī)型在累計(jì)裝機(jī)上的差距只有32 兆瓦。115 米機(jī)型則新增了近2400 兆瓦的裝機(jī)，與93 米機(jī)型的差距也縮小到了440 兆瓦。兩者都有望在2017 年超過93 米機(jī)型，成為累計(jì)裝機(jī)容量排名前兩位的機(jī)型。
各整機(jī)商和開發(fā)商的裝機(jī)情況
就整機(jī)商而言，在2016 年2 兆瓦機(jī)組新增裝機(jī)排名前五的企業(yè)中，金風(fēng)科技雖然是裝機(jī)規(guī)模最大的企業(yè)，但風(fēng)輪直徑的規(guī)格卻是最少的，只有108 米和115 米兩種，后者的占比更是高達(dá)89.9%。其他4 家企業(yè)的風(fēng)輪直徑規(guī)格都不少于3 種，湘電風(fēng)能的最多，達(dá)到6 種。中國(guó)海裝裝機(jī)比例最高的是110 米機(jī)型，占到全部新增裝機(jī)的84.5%。在明陽(yáng)智能的2 兆瓦新增裝機(jī)中，104 米和110 米機(jī)型占據(jù)了絕大部分的份額。對(duì)于聯(lián)合動(dòng)力和湘電風(fēng)能而言，前者的2 兆瓦主力機(jī)型是96 米和115 米兩種規(guī)格，而后者裝機(jī)較多的則是96 米、105 米和116 米機(jī)型。
從開發(fā)商的角度來(lái)看，國(guó)電集團(tuán)是2 兆瓦機(jī)組新增裝機(jī)最多的企業(yè)，安裝了風(fēng)輪直徑規(guī)格達(dá)到6 種，以96米、105 米和115 米居多。國(guó)電投則是新增裝機(jī)第二多的企業(yè)，其安裝的風(fēng)輪直徑規(guī)格多達(dá)11 種，安裝量較大的為104 米和115 米機(jī)型。位居新增規(guī)模第三的大唐集團(tuán)則應(yīng)用了10 種規(guī)格風(fēng)輪直徑的2兆瓦機(jī)組，以111米機(jī)型最多。排名第四位的華能集團(tuán)安裝了6 種風(fēng)輪直徑規(guī)格的2 兆瓦機(jī)組，其中也是111 米機(jī)型占據(jù)絕大部分份額。
不同地域的吊裝情況
圖5 顯示的是2016 年我國(guó)各地區(qū)不同風(fēng)輪直徑的2 兆瓦機(jī)組新增裝機(jī)占比情況。在“三北”地區(qū)，裝機(jī)容量最大的111 米和115 米機(jī)型，兩者的占比較為接近。而在其他地區(qū)，115 米機(jī)型則是應(yīng)用最多的2 兆瓦機(jī)組。
與此同時(shí)，隨著大風(fēng)輪直徑機(jī)組技術(shù)的不斷走向成熟，“三北”地區(qū)新增裝機(jī)的風(fēng)輪直徑也在不斷增大。其中，風(fēng)輪直徑超過110 米的機(jī)型，在2016 年2 兆瓦全部新增裝機(jī)中占67.8%，而其他地區(qū)的這一比例則為64.7%。
