齒輪油泵故障分析及排除方法

3、油封磨損，膠封老化
    卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓 現(xiàn)象：
   工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時能提升，重負(fù)荷時不能提升伸縮舞臺.
故障原因：
  （1）液壓油箱油面過低；   
  （2）沒按季節(jié)使用液壓油；
  （3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
  （4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
  （5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
  （6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
  （7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
  （8）油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；
  （9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
  （10）液壓油過臟。
排除方法：