連接螺栓損壞，因為齒輪箱是由有力臂、殼體、齒圈組合而成，它需要用螺栓結合，螺栓損壞也是容易發生的一個故障。它的原因第一是齒輪箱沖擊載荷的問題，第二、螺栓本身的問題，第三、我們在運維和安裝的時候沒按規定力矩擰緊螺栓，第三個原因出現的可能性很大。有時候擰的過緊，齒輪箱超過它的范圍就會造成螺栓的首先斷裂。預防和維修措施就是檢查齒輪箱的螺栓狀況，裝配螺栓的時候按照規定的力矩擰緊，如果發現螺栓變形或者斷裂，必須要馬上停機。
機械泵損壞，機械泵在齒輪箱里面它的功能就是把潤滑油打到每一個軸承的部位，它一般是在高速端，它運轉也是屬于高速運轉，所以它也容易出問題。機械泵的損壞，一般的特點就是齒輪的銹蝕和一般齒輪的斷裂。形成的原因由于長期存儲，沒有好防銹的處理，第二就是其他部位的損傷。預防和維修，就是長時間存儲需要定期的轉動高速軸，如果更換機械泵，我們可以在機艙里面進行，機械泵的運轉屬于有異響需要立即停機。
異響和振動，齒輪箱里面如果有問題，最容易異響和振動來表現。
油溫和油壓，通過油溫油壓的升高，我們可以檢查一下，比如是不是機械泵的問題，齒輪的問題，是不是潤滑系統的問題。這九類故障是在我們風電齒輪箱的運行里面最常見的。
下面就是針對九類故障總結出來六類的原因。產生這些故障主要的原因我們可以看到，也這么六類。第一、設計原因，如果設計的不好，載荷如果沒有計算好，就會在后期的運維當中產生很多問題。另外，材料和熱處理，制造原因，維護和存儲原因，運輸和安裝原因，運行原因，這都是造成齒輪箱故障的主要原因。設計原因，比如傳動鏈的載荷計算有問題，齒面的接觸強度，軸承的計算偏差，包括潤滑系統，密封系統的設計不合理都會產生問題。
材料和熱處理也是容易產生問題的一個原因，這個里頭我有這么一個案例，它是黑龍江的一個風場因為材料的問題產生的這么一個疲勞斷裂，這是中間軸的一個斷裂，這個就是主要我們通過分析又可以看出它主要是因為材料和熱處理的一個問題。
制造原因，比如齒面的磨削形成的粗糙度不夠，還有配合精度不合格造成的滲透油，包括密封圈，裝配的誤差都會產生問題，這個底下就是一個風場齒輪箱齒面的一個微點蝕的特征，它左邊是一個低倍望遠鏡看的，右邊是高倍望遠鏡看到的。微點蝕也是最容易由制造源產生的。
維護和存儲原因，這個里頭我們看兩個實例，上海某一個風場在換油的時候，油之間的互溶性不好，造成了軸承的保持架出現了腐蝕，這臺風機腐蝕以后在那兒停了一年多，他們跟潤滑油的廠家打官司，就是因為他之前提供的報告和最后產生的結果不一致。這個是福建的一個風場的齒輪箱，就是因為它的齒輪箱產生問題以后，把它吊裝下來，沒有做好防銹處理，這種事實際上可以完全避免的。
運輸和安裝原因，我們這個也是容易產生問題的，我們做這個服務，遇到很多的情況，就是因為齒輪箱運輸的時候跌落，這個案例就是有一個風場運輸過程當中跌落，它的扭力臂部位摔傷了，但是直接影響到內部的齒輪。這是山東的一個風場用液壓扳手，就是操作不當，安裝的時候液壓扳手損壞，里面有問題，造成了整個的螺栓的斷裂。
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