風(fēng)電機(jī)組維修吊裝裝置

　　起吊裝置采用汽車吊臂加機(jī)械支撐臂的組合方式，能實現(xiàn)吊臂軸向轉(zhuǎn)動和上下擺動，可在風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙兩側(cè)吊裝件。吊裝完成后可收回放平，占用空間小，不影響運輸。吊臂采用“U”形截面吊臂，自重輕、強(qiáng)度大，承載力更強(qiáng)。先進(jìn)的嵌入式臂頭，結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度高，下滑塊面積變大，受力狀況更好，伸縮更加平穩(wěn)，可有效防止吊臂在承受側(cè)載后的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
　　回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動，內(nèi)置行星齒輪減速，內(nèi)置常閉式制動器。回轉(zhuǎn)速度可無級調(diào)速。三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，可360°連續(xù)全回轉(zhuǎn)。
　　卷揚設(shè)置三圈保護(hù)器，防止鋼絲繩過放。臂頭設(shè)置高度限位，防止鋼絲繩過卷。
　　液壓系統(tǒng)采用電控先導(dǎo)操縱系統(tǒng)，整機(jī)具有良好的微動性。安全裝置采用液壓系統(tǒng)配置液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖等裝置，保證系統(tǒng)穩(wěn)定安全。采用先進(jìn)的微處理器技術(shù)，其功耗小、靈敏度高、操作簡便。大屏幕的液晶顯示器，以中文和圖形方式顯示力矩百分比、實際起重量、額定起重量、幅度、吊臂長度、角度、最大起升高度、限制角度等起重作業(yè)參數(shù)。具有完整的預(yù)先報警、超載停止作業(yè)功能。系統(tǒng)還具有超載記憶功能和故障自診斷功能。
　　5 設(shè)計與技術(shù)支持
　　5.1 有限元計算分析
　　CCW-15 是大型吊裝裝備，其載荷大、工況惡劣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對設(shè)備可靠性要求較高。傳統(tǒng)的設(shè)計計算方法很難對復(fù)雜構(gòu)件進(jìn)行精確的應(yīng)力、變形計算。通過有限元分析軟件計算分析，可以精確獲得結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、變形數(shù)據(jù)和分布，對于結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，指導(dǎo)生產(chǎn)和檢測均至關(guān)重要。
　　在CCW-15 的設(shè)計過程中，大量應(yīng)用有限元分析方法對設(shè)備主要部件進(jìn)行了計算分析和優(yōu)化。優(yōu)化后結(jié)構(gòu)達(dá)到非常優(yōu)異的力學(xué)性能和可靠的使用壽命，且重量較輕。
　　5.2 強(qiáng)大的技術(shù)支持
　　中國重型機(jī)械研究院長期與國內(nèi)外多家研究機(jī)構(gòu)和優(yōu)秀企業(yè)合作，對風(fēng)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、部件的組成、風(fēng)電場的運營維護(hù)有深入的分析和完善的資料。針對當(dāng)前風(fēng)電機(jī)組維護(hù)中起吊設(shè)備昂貴，移動運輸不方便等問題，設(shè)計出的風(fēng)電機(jī)組維修起吊系統(tǒng)能很好地解決當(dāng)前存在的問題，可縮短機(jī)組維修周期，降低風(fēng)電場運營成本。
　　6 技術(shù)特點
　　（1）起重機(jī)垂直提升過程中設(shè)置導(dǎo)向滾輪，鋼絲繩產(chǎn)生的水平分力通過導(dǎo)向滾輪傳遞到塔筒表面。滾輪材質(zhì)為耐磨橡膠，沿塔筒表面滾動，不會劃傷塔筒表面，不會對塔筒防腐層、形狀、強(qiáng)度、使用壽命等造成損傷。