1.歐盟研究顯示開發20MW風力發電機可行。根據歐盟資助項目UpWind最新報告，開發20MW的風力發電機是可行的。該項目探索了將風力發電機增大至20MW的設計限制，發現這將使風力發電機轉子直徑達到200米左右，而目前5MW風機轉子直徑約120米。項目負責方荷蘭能源研究中心指出，20MW風機并不是倍增目前的5MW風機那么簡單，而需要確定設計、材料和風機運行方式等方面的關鍵創新：① 葉片，通過前彎葉片或使用更柔性材料、單獨葉片控制，將葉片分為兩節（如飛機機翼）等方式降低葉片疲勞載荷，以建造更長更輕的葉片；② 智能化，未來的智能風力發電機組將能夠調整所處方位和葉片槳距以適應風力條件；③ 風電場布局，如降低第一排風力發電機的功率輸出，可使風電場整體效率提高；④ 控制與維護，例如已知風力發電機之間疲勞載荷的相互關系，可在其中一臺風力發電機上放置傳感器，便能預計其他風機的疲勞載荷。研究表示，到2020年即可看到20MW風力發電機投入運行，但需要歐盟成員國的持續投入。
　　2.通用電氣公司推出4MW直驅式海上風力發電機。近期，通用電氣公司（GE）推出了4MW直驅式海上風力發電機，該風機針對海上使用進行優化設計，將使得海上風能產業可靠性進入一個新的水平。GE宣布將與瑞典Göteborg Energi公司合作，于2011年下半年在瑞典哥德堡港安裝該新型風力發電機，項目由瑞典能源署資助。GE表示，4MW直驅式海上風力發電機主要元件具有內置備份且可部分運行，保障風機在海上作業的可靠性；采用了創新的模塊化方法，最大程度進行現場修復，減少修理對大型船舶的依賴；該機型還對葉片設計進行了優化以使能源捕獲最大化。GE在海上業務方面有著3.4億歐元的投資，本次哥德堡港口項目是其海上足跡歐洲戰略（offshore footprint European strategy）的一部分。
　　3.GE高塔研發計劃。近期，GE獲得建造低成本并能支持大容量發電機的百米風電高塔的專利授權。風電高塔與大型發電機是高產量低成本大型風電系統的必要部分。然而，雖然風電高塔可以發電更多，但它建造、安裝和運輸起來非常困難，并且吊起沉重風機的高大吊車運輸和組裝起來成本昂貴。GE希望通過風塔系統的提升來解決以上問題，這需要美國風塔系統公司（Wind Tower Systems）的技術援助。該公司研發的空間骨架式高塔模塊分為動態和靜態載荷兩種，中心輪轂高度均在100米以上，更易被拆卸和運輸，所以需要的輸運車輛是通常所需的六分之一；吊裝方面，采用Hi-Jack吊裝系統，可爬上塔頂安裝發電機，制造者稱該系統可降低80%的吊裝成本。GE計劃2011年末安裝空間框架式高塔并進行驗證和測試，2012年投入商業運行。
　　4.阿爾斯通葉片研發計劃。近期，阿爾斯通與丹麥LM風電公司結成戰略伙伴共同研發世界上最長的風機葉片，以滿足阿爾斯通針對歐洲日益增加的海上風電市場上的6MW風力發電機之用。該葉片使用了LM風電公司設計與制造的相對較輕的玻璃纖維和部分滌綸等先進材料，新葉片的幾何形狀已經被LM風電公司自有的風洞所確證有效。LM風電公司負責人認為在外形特征創新基礎上建造的新葉片取得了極大的成功，比起標準葉片每年可額外增產4%～5%。丹麥LM風電公司是歐洲海上風場61.5米葉片的主要供應商。