再過幾周，我們中間就會有人用上來自海洋的風(fēng)電。

　　上海東海大橋附近的海域，有34座約30層樓高風(fēng)力渦輪機。它們剛剛于今年2月份安裝完畢。國家能源局新能源和可再生能源局副局長史立山近日透露，該風(fēng)電場將于6月中旬全部并入電網(wǎng)。這是中國第一座海上風(fēng)電場示范工程，也是亞洲第一座大型海上風(fēng)電場。每臺風(fēng)機發(fā)電量為3兆瓦（MW），共計102MW，屆時將可以為40萬家庭提供用電。

　　接下來我們會看到第二座、第三座等，在年初全國能源工作會議上,國家能源局局長張國寶在《2010年能源工作總體要求和任務(wù)》中稱:“2010年,要繼續(xù)推進大型風(fēng)電基地建設(shè),特別是海上風(fēng)電要開展起來。”隨后，國家能源局和國家海洋局聯(lián)合出臺了《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》，使得政府和企業(yè)在開展海上風(fēng)電規(guī)劃和投資時開始有章可循。然后國家能源局又宣布，近期將展開首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標工作，這意味著國家即將大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電。消息人士稱，項目將位于江蘇和山東,包括兩個容量為300MW的灘涂電站和兩個容量為200MW的近海電站,總?cè)萘窟_到1吉瓦（GW）。

　　2010年被稱為中國的海上風(fēng)電元年。而其實在國家尚未決定大力發(fā)展海上風(fēng)電前，從2005年起，眾多能源央企已經(jīng)在沿海各省跑馬圈地，與地方政府簽訂“框架性開發(fā)協(xié)議”，幾年后近海適合開發(fā)海上風(fēng)電資源的海域基本已被“瓜分殆盡”。能源局“發(fā)令槍”響后，各能源企業(yè)又開始加快與風(fēng)力資源豐富城市的政府接觸。同時，各方傳來對東海大橋電場及即將上馬的新海上風(fēng)電項目的諸多質(zhì)疑和爭議，比如前期調(diào)研論證不足、國產(chǎn)風(fēng)機質(zhì)量可疑、并網(wǎng)存在難題等。在全球海上風(fēng)電開發(fā)的格局中，中國是后起者，但發(fā)展沖動不弱于先行者。在行業(yè)的躁動中，政策層面表現(xiàn)出謹慎的態(tài)度。

多國爭相發(fā)力海上風(fēng)電

　　在新能源發(fā)展的格局中，太陽能和風(fēng)電一直是重中之重。而在眾多專家看來，海上風(fēng)電風(fēng)力資源比陸地風(fēng)力更強大更穩(wěn)定，不占據(jù)土地資源，受周圍環(huán)境因素影響小，而且，地域廣闊潛力巨大，特別是對那些有綿長海岸線的國家來說，是豐富、優(yōu)質(zhì)而又清潔的新型能源。所以世界上許多國家很早就意識到了海上風(fēng)電的戰(zhàn)略性意義，并大力發(fā)展。其中歐盟各國是發(fā)展海上風(fēng)電的先鋒，無論在已建成風(fēng)電場的數(shù)目還是技術(shù)的成熟度上都領(lǐng)先全球，而美國也在十年之久的紛爭后，于今年4月為第一個近海風(fēng)能項目“海角之風(fēng)”放行。

　　丹麥是海上風(fēng)電發(fā)展最早的國家。自上世紀70年代末能源危機后，丹麥和美國、日本、德國等國開始發(fā)展新能源。從陸上風(fēng)電開始：在政府補貼下，25—55千瓦（KW）的小風(fēng)機逐漸占據(jù)市場，而市場的需求讓一些機械制造企業(yè)開發(fā)出商業(yè)化的大型風(fēng)機———從1980年代至今，丹麥陸上風(fēng)電場已安裝風(fēng)機6000多臺，不少風(fēng)機替換為裝機容量更大的風(fēng)機。20世紀90年代，為擴大風(fēng)電規(guī)模，丹麥開始開發(fā)海上風(fēng)電市場。1991年丹麥產(chǎn)生世界第一座海上風(fēng)電場，但主要用作實驗探索。1996年，丹麥已招標的形式建立了2座約160MW的海上風(fēng)力發(fā)電示范工程，現(xiàn)已投入運行。丹麥的風(fēng)力發(fā)電經(jīng)過多年發(fā)展，單個風(fēng)機功率已經(jīng)從1MW以下達到了3MW，現(xiàn)在5MW風(fēng)機的技術(shù)也已經(jīng)趨于成熟。如今丹麥已經(jīng)擁有9座海上風(fēng)電場，風(fēng)機305臺，并培養(yǎng)出了像維斯塔斯這樣，在海上風(fēng)電項目的設(shè)計、安裝、調(diào)試和維護方面有成熟領(lǐng)先技術(shù)和豐富實踐經(jīng)驗的公司。

　　英國是海上風(fēng)電領(lǐng)域的后起之秀，它擁有12座海上風(fēng)電場，風(fēng)機287臺，按此勢發(fā)展可能不久就可以超過丹麥。另外瑞典、荷蘭、德國等7個歐洲國家也擁有海上風(fēng)電技術(shù)。歐盟各國開發(fā)海上風(fēng)電的腳步還在加快。據(jù)歐洲風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計，2009年歐洲共安裝199臺海上風(fēng)力渦輪機，總?cè)萘繛?77MW，而在2008 年這一數(shù)字為373MW 。2009 年，歐洲海上風(fēng)力產(chǎn)業(yè)營業(yè)額約為15 億歐元，預(yù)計2010 年將增加一倍。歐洲九國已決定聯(lián)手開發(fā)北海風(fēng)能資源，創(chuàng)造價值300億歐元（約合2400億人民幣）的可再生能源網(wǎng)絡(luò)。目前，歐洲國家有超過100GW 的海上風(fēng)力發(fā)電項目正在規(guī)劃中。

中國海上風(fēng)電引發(fā)行業(yè)躁動

　　擁有大陸海岸線達1.8萬公里的中國，發(fā)展海上風(fēng)電空間廣闊。有專家根據(jù)中國900多個氣象站10米高度資料進行了初步估算，認為中國可開發(fā)和利用的近海風(fēng)能儲量約為7．5億KW。現(xiàn)在陸上風(fēng)電的發(fā)展空間已經(jīng)所剩不多，去年因為路上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展過熱，甚至出現(xiàn)了風(fēng)機制造產(chǎn)能過剩的局面，在此背景下，發(fā)展海上風(fēng)電水到渠成。而且，海上風(fēng)電場更接近于電力使用更密集的東部地區(qū)，相對內(nèi)陸風(fēng)電可大量節(jié)省輸電成本，更具現(xiàn)實意義。

　　其實，各大能源企業(yè)對于海上風(fēng)電的市場價值是覬覦已久。早在上海東海大橋項目招標之時，就有大唐、中廣核、中電投、上海綠能、三峽、中海油、申能、華電集團等能源巨頭進行投標。雖然最終花落大唐聯(lián)合體，但落敗的能源巨頭并未因此放棄海上風(fēng)電。