復合材料行業(yè)已然在風能市場取得重大成功,但其能否從正在發(fā)展的海浪能和潮汐能市場同樣分一杯羹?George Marsh對此進行了報道。
風能是已被人類廣泛接受的成熟能源,而水基可再生能源很可能會成為另一種能量來源,雖然還需要十年或更久的時間才會成熟。有些地方已經開始使用并安裝海浪和潮汐流設備的原型和試制品。復合材料在捕獲風能方面非常有效,在控制水力能量方面似乎同樣有用。
將水流轉化成電流對材料提出了巨大挑戰(zhàn)。水環(huán)境對材料是非常不利的,因為水的密度大約是空氣的830倍(確切數值取決于水的深度);流速是變化的,通常還會帶有與退潮方向相反的湍流;持續(xù)的潮氣侵蝕會隨著設備的運動而加劇;維修工作必須減少,因為進入水下設備極其不便。
另一個因素疲勞失效——通常這對復合材料來說并非重要問題——也變成了一大問題,因為湍流環(huán)境中復合材料的使用壽命通常定為20-25年。據英國Aviation Enterprises Ltd(AEL)公司總經理Angus Fleming介紹,他們?yōu)殚_發(fā)潮汐流發(fā)電機的幾家公司生產轉子。
“疲勞失效最近才得到人們的重視。因此在轉子的設計上通常會超出標準30%,以確保其達到所需的耐久性。就材料的使用率和性能來說,這有些浪費。”
AEL在2008年決定涉足海洋可再生能源領域時,就開始著手解決這一設計缺陷。在Carbon Trust(英國政府成立的以降低碳排放為目的的公司)和其他公司的支持下,該公司帶頭進行材料和結構的測試,包括水下環(huán)境中粘結接頭的性能。加速老化試驗是驅動器測試的一部分。
參與研發(fā)工作的還有其他一些機構:布里斯托爾大學,提供必要的理論支持;先進復合材料集團(ACG),主要的材料供應商;以及多家潮汐流發(fā)電機開發(fā)商。研發(fā)工作的重點是開發(fā)一種耐疲勞性較高的樹脂基體。環(huán)氧樹脂常用于水下環(huán)境中,因為在所有樹脂中,它們最能抵抗潮氣的侵蝕和水解破壞。因此開發(fā)工作就集中在環(huán)氧聚合物的改性上,以提高其耐疲勞性能。AEL及其合作伙伴們正在努力開發(fā)這種環(huán)氧樹脂,其不但具有所需的全部特性,還能確保材料的最有效利用。Fleming認為,目前的研發(fā)工作解決了試制葉片遇到的一些基本問題,這將為大型潮汐流發(fā)電機轉子葉片的量產帶來希望。
“研發(fā)和測試程序一旦完成,我們在設計方面將比現在前進一大步。”他表示,“那時,我們就能夠根據主負載狀況進行恰當的設計。”