“我買的這車，國家跟地方一補貼，最后總共就花了大概9萬塊錢，開著感覺還挺好。”在北京西單附近上班的丁先生說起去年買的新能源車，一臉樂呵。
如今，新能源私家車已不是什么新鮮事。在北京等大中城市，新能源分時租賃汽車也正在街頭巷尾悄然流行起來。財政部數據顯示，2016年，我國新能源汽車產銷量分別達到51.7萬輛和50.7萬輛。與之同步的，是財政全年安排補貼和獎勵資金223.7億元，從消費端、運營端、基礎設施和研發等方面促進新能源汽車發展。
要促進產業轉型升級、推動節能減排、治理大氣污染，推廣新能源汽車的確有效，但不是唯一手段。實際上，我國政府還致力于支持可再生能源發展、支持成品油質量升級改造、支持農村水電增效擴容改造……
以可再生能源為例。為盡早實現2030年左右使二氧化碳排放達到峰值，非化石能源占一次能源消費比重達到20%左右，中央財政大力積極支持可再生能源和新能源的規模化開發利用及能力建設。
一方面，支持太陽能、風能、生物質能等可再生能源發電，對可再生能源發電高于常規能源電價部分根據發電量安排補助資金，2016年共安排595億元。同時，推動可再生能源發電政策改革，提出了改革思路，更加注重采取市場化手段支持風電、光伏等可再生能源的發展。
另一方面，將“十三五”期間煤層氣抽采利用補貼標準從每立方米0.2元提到至0.3元，對頁巖氣開采利用按照每立方米0.3元予以補貼，對燃料乙醇生產企業按原料種類給予補貼。2016年，共撥付資金38.6億元，有力地支持了煤層氣、頁巖氣和燃料乙醇等清潔能源開發利用。
成品油升級方面，2016年，財政部、國家能源局印發了《關于做好成品油質量升級項目貸款貼息資金申報工作的通知》，大力支持成品油質量升級改造，下達成品油升級貼息資金2.79億元。同時，配合推進國六油品等相關標準的制修訂，安排資金支持開展油品質量升級監管和督查。
與此同時，2016年，中央財政還下達了21.3億元資金，支持河北、山西等21個省份啟動農村水電增效擴容改造工作。
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