2005 年--2014 年軸承進出口數量發展趨勢
2005 年至2014 年，我國軸承出口量年平均增長10.84%，進口量年平均增長2.01%；出口金額年平均增長15.79%，進口金額年平均增長11.29%。
2005 年-2014 年軸承進出口金額發展趨勢
進口軸承一般都為高端軸承，數據表明近年來市場對高端軸承的需求量呈增長的態勢，這與我國高端裝備與汽車工業呈快速發展相符；另一方面進口軸承的附加值明顯高于出口產品，2014 年我國進口軸承20.1 億套，金額37.7 億美金，出口54.3 億套，金額50.9 億美金。國內高端軸承市場空間廣闊，進口替代市場空間巨大，加快轉型升級，提升國內產品質量水平是當務之急。
（4）產品結構
從產品口徑上來看，我國生產的軸承絕大多數是小型及中小型軸承，中大型以上的軸承產量占比較少，不足9%。但中大型以上軸承單套價格較高，以產值口徑計算我國軸承中大型以上占45.94%的比例8。以產品類型劃分，球軸承占絕大比例，2014年我國球軸承產量約占總產量的72.71%；其次是滾子軸承，占比約為21.89%；單套價格較高的關節軸承、等速萬向節等占比非常小。從經濟效益的角度，我國滾子軸承的產品單價較高，其產量雖然只占比21.89%，但產值比例卻達到了42.56%。
二、我國軸承行業競爭格局
我國軸承企業雖然數量眾多，但由于受到資金、技術、人力資源、研發力量等方面的限制，企業規模普遍比較小，市場競爭也主要體現在中低端產品市場層面。另一方面，有實力的軸承制造企業也不斷加大各方面的投入，如引進國外先進的生產技術和設備進行技術改造，加大對生產設備、檢測設備、生產線的研發投入；加強對員工的培訓；引進高水平的科研人員，使軸承產品在質量上接近或達到國際先進水平，躋身于高端軸承生產企業行列。行業內企業間的競爭格局是全方位的競爭，主要包括質量、成本、交期、創新、管理的競爭。
三、我國軸承行業市場供求狀況及變化原因
（1）城鎮化建設推進帶來的多元產品類型和多層次下游需求增長推動行業成長
根據相關研究，“十二五”期間重點主機配套與維修軸承需求量應如下表所示：
（2）重大裝備制造國產化率提升和戰略性新興產業帶來行業機遇
根據工信部發布的《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》，2008 年以來，我國裝備制造業規模持續位居世界首位，主機和重大裝備的集成能力得到顯著提升，大型成套裝備能基本滿足國民經濟建設的需要，但高質量的基礎件、先進的基礎制造工藝和基礎材料這高端“三基”產品卻跟不上主機發展的要求，高端主機的迅猛發展與配套“三基”產品供應不足的矛盾凸顯，已成為制約我國重大裝備和高端裝備發展的瓶頸。
重大裝備軸承自主化率調整目標1
（3）巨大的國際市場空間
軸承作為高度“標準化、系列化、通用化”的“三化”機械產品，天然屬性就適合全球生產和采購，開放的國際市場空間更為巨大。隨著各大跨國軸承公司由“需求地生產”轉向“最佳地生產”，即從在目標市場所在國實行本土化生產，特別是跟隨主機企業的海外工廠就近配套生產，轉向根據各生產基地所在國的匯率變動、通貨膨脹、制造成本、市場需求等經濟環境狀況，適時調整各生產基地的軸承品種和數量，以實現國際平均水平下的低成本生產，中國軸承企業將在質量和技術不斷取得突破的背景下，分享軸承行業全球分工合作的巨大市場空間。目前，中國軸承企業的國際化剛處于起步階段，具備國際化視野，實施“走出去”的國際化戰略，才能贏得更大的發展。
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