做此預(yù)測(cè)的作者同時(shí)也表示，要達(dá)到預(yù)測(cè)的水平需要一個(gè)比較強(qiáng)勁的氣候政策制度，可以將當(dāng)前風(fēng)電發(fā)展過程中遇到的阻力消除并且需要大環(huán)境對(duì)電力供應(yīng)系統(tǒng)“脫碳化”的機(jī)制足夠重視。
風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)加大
據(jù)預(yù)測(cè)2013 ～ 2018 年間全球風(fēng)機(jī)葉片每年將會(huì)以14.5% 的平均增速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，一家權(quán)威機(jī)構(gòu)指出，2015 年開始供應(yīng)鏈系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格，同時(shí)將擴(kuò)展到相關(guān)的增值產(chǎn)品及服務(wù)。目前，已有超過120 家企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中離開風(fēng)電行業(yè)，其中88 家來自亞洲，23 家來自歐洲以及18 家來自北美。與此同時(shí)，很多風(fēng)電機(jī)組制造商開始逐步剝離企業(yè)內(nèi)部非核心的生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)而采取外購(gòu)的方式以減少市場(chǎng)波動(dòng)帶來的影響。
FTI 咨詢公司主管趙鋒就這一現(xiàn)象解釋到：自從2011 年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)就面臨了行業(yè)轉(zhuǎn)型，并且全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈還未完全成熟。很多供應(yīng)鏈公司的退出向政府傳遞了一個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào)，如果希望使得風(fēng)電能夠有能力與傳統(tǒng)能源競(jìng)爭(zhēng)的話，政府有義務(wù)有責(zé)任出臺(tái)對(duì)可再生能源有利的政策。
展望新的一年，F(xiàn)TI 預(yù)計(jì)大多數(shù)核心零部件及原材料供應(yīng)商依然會(huì)面臨產(chǎn)能過剩以及發(fā)展瓶頸，盡管有些核心原材料例如稀土以及鑄鍛件的供應(yīng)商區(qū)域分布極其不均衡。例如大型圓錐滾珠軸承在中國(guó)已經(jīng)幾乎被全部的直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組采用，也依然會(huì)面臨發(fā)展瓶頸問題。
除此之外，F(xiàn)TI 分析師認(rèn)為海上風(fēng)電供應(yīng)鏈目前基本實(shí)現(xiàn)平衡狀態(tài)，但中期將會(huì)出現(xiàn)新的挑戰(zhàn)。海上風(fēng)電三分之一成本的節(jié)約基本來自于尖端技術(shù)和關(guān)鍵零部件的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)化，若實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，還需要一段比較長(zhǎng)的市場(chǎng)試驗(yàn)期。眾所周知，全球風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)量早已實(shí)現(xiàn)供過于求，因此創(chuàng)新以及精益制造將會(huì)變得越來越重要。
在過去兩年的時(shí)間里，更靈活的采購(gòu)戰(zhàn)略帶來了一定的成本降低，地理距離的拉近降低了一些風(fēng)險(xiǎn)并且為風(fēng)電機(jī)組制造商和零部件供應(yīng)商帶來了相對(duì)穩(wěn)定的收益。至于產(chǎn)能過剩問題，在未來的相當(dāng)一段時(shí)間將會(huì)一直持續(xù)，那么給業(yè)主更多選擇、靈活性以及成本控制將會(huì)是很多風(fēng)電機(jī)組制造商未來的一個(gè)出路。
亞洲風(fēng)電市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，其他地區(qū)趨于穩(wěn)定在經(jīng)合組織（OCED）國(guó)家之外，很多其他國(guó)家的風(fēng)電發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，如全球風(fēng)能理事會(huì)CEOSteve Sawyer先生所說，在過去的5 年時(shí)間里，其中4 年全球風(fēng)電市場(chǎng)的發(fā)展均來自非經(jīng)合組織國(guó)家。中國(guó)是領(lǐng)軍國(guó)，2014年風(fēng)電裝機(jī)超過20GW，2015 年預(yù)測(cè)裝機(jī)將超過22-25GW，并且并網(wǎng)量預(yù)計(jì)將會(huì)在今年得到較大的改善。
裝機(jī)領(lǐng)先的英國(guó)以及裝機(jī)相對(duì)較少的法國(guó)、瑞典以及土耳其今年在陸上裝機(jī)方面均有650MW-850MW 的新增裝機(jī)容量。
然而歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)政治事務(wù)主管Jacopo Moccia 同時(shí)說到，未來東歐和南歐市場(chǎng)風(fēng)電發(fā)展將會(huì)由于機(jī)制因素受阻，缺少支持機(jī)制以及前瞻性的指引使得風(fēng)電投資商缺乏信心。
