風電葉片將成未來新材新主業

　　時代新材增發議案昨日獲得高票通過，董事長曾鴻平表示，未來兩到三年內，風電葉片將取代軌道交通成為公司支柱產業。
　　昨日，是時代新材舉行臨時股東大會對非公開增發事項進行表決的日子，會場略顯冷清，到現場參會的機構投資者僅有云南信托一家。“機構更愿意面對面談，增發方案公布后，來了40多家機構對公司進行密集調研。”公司董秘季曉康解釋說。
　　董事長曾鴻平在回答本報記者提問時的一席話，讓與會投資者眼前一亮：未來兩到三年內，公司增發項目重點投向的風電葉片將取代時代新材的傳統業務軌道交通，成為公司支柱產業、最大的銷售與利潤來源，并力爭進入行業前幾名。時代新材此次風電葉片項目總投資為4.2億元。項目建成后新增年營業收入9.9億元，新增凈利潤1.28億元。
　　據了解，時代新材從2003年開始涉足風電產業，陸續為金風科技等企業設計和配套風機的減振部件，目前是國內風機減振部件主要供應商。在國家《可再生能源中長期發展規劃》的政策鼓勵與支持下，公司引進了風電葉片生產技術，自主研發出750kW24米和1.5MW40.3米風電葉片，并與國內頂級風電整機生產商簽訂了戰略合作協議，成功進軍新能源領域。日前，時代新材研制的兆瓦級葉片通過評審，進入批量生產狀態，預計年內可實現銷售60-70臺套，銷售收入5000萬元左右。
　　“湖南省政府已出臺了系列支持風電產業的政策，公司成為受惠者之一，按照這個支持政策，省內的風機葉片將全部從時代新材采購。”曾鴻平透露，二級市場熱捧的風電概念代表公司湘電股份已與公司簽訂了長期合作協議。
　　他認為，支持時代新材進入葉片行業前三的優勢有二：一是技術平臺優勢，公司與國防科大建立了合作關系，后者在空氣動力學與結構力學領域經驗豐富，公司也因此成為國內葉片行業為數不多擁有自主設計能力的企業；二是母公司南車株洲電力機車研究所本身擁有風電整機生產業務，公司葉片銷售“至少不愁沒有飯吃”。