今年玻璃鋼復合材料發展勢頭的繼續看好，因玻璃鋼兩大原材料的價格走低，為其低成本擴張贏得了機會。國際金融危機的加劇，原油暴跌到了50美元左右，給樹脂制造業獲得了數年來從未有過的低價化工原材料。國內玻璃纖維的過度擴張，出口受阻，玻璃纖維的價格已維持在保本的邊緣上。這種價格走勢，極大地刺激了玻璃鋼企業的利好和產業的低成本擴張。但是，這個低成本擴張，并不是所有FRP企業都能在這個市場潮流中得到實惠。一些靠低劣材料制造劣質玻璃鋼產品的企業卻面臨停產和倒閉；而一些以市場導向、技術創新、規模經濟為策略的企業卻似春風化雨。常州市武進區某一鄉鎮十五年前號稱“玻璃鋼造船之鄉”，以后的若干年，缺乏創新理念和技術、資金的投入，企業之間相互壓價，相互抄襲，粗制濫造等現象叢生，當年風光的“FRP造船之鄉”如今名存實亡。而在同時起步的廣東省廣州、東莞、深圳、珠海，上海，山東青島，浙江富陽的玻璃鋼船艇產業卻蓬勃發展，國內外的經濟型船艇市場仍然看好。這些地區的船艇靠的是技術創新、船型創新、品質提高。可以看到，在當前全球經濟萎縮的情況下，玻璃鋼行業面臨大浪淘沙，產業調整。我們的企業要抓住這個機遇，加強市場滲透的力度，加大企業管理創新的進度，加緊技術創新的深度，就能透過危機獲得新的機遇。
    當前，我們正處在一個多極的市場格局。一方面是國際金融危機的加劇，歐美地區的企業陷入“深寒“，另一方面全球產業轉移，特別是歐美地區向中國、印度、中東的轉移不可逆轉；一方面是國家啟動擴大內需，十大產業面臨新的調整和發展，一方面高性能復合材料成為各個產業的重要輕型結構材料，而玻璃鋼復合材料早已成為民用復合材料中的”航空母艦“；一方面我們面臨全球材料產業的激烈競爭，另一方面玻璃鋼復合材料持續的自我創新，尋求到適應自身發展的新興市場在不斷擴展。新能源燃料電池雙極板由高性能BMC薄片替代石墨雙極板是典型的案例。這個新技術突破推進燃料電池的性能提高，進一步降低制造成本。這個新產品在歐美、日本和我國臺灣市場上實現了量產。以此表明，玻璃鋼復合材料產業在面臨新興市場中，只有通過艱苦卓絕的努力，才能從材料創新中去換取產業的創新。