海上風(fēng)電初揚(yáng)帆

     海上風(fēng)電初揚(yáng)帆
　海上風(fēng)電不是將陸上風(fēng)機(jī)簡單地搬到海上，它既是對風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)的考驗(yàn)，也對風(fēng)電場的施工、維護(hù)、設(shè)備等有特殊要求。中國海上風(fēng)電處于快速發(fā)展的初期，科學(xué)研究、技術(shù)儲(chǔ)備、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)等方面的問題都有待解決。
大陸海岸線位列全國第一，海域面積41.93萬平方公里，沿海常年風(fēng)力達(dá)3到6級。上述條件使廣東省成為中國海上風(fēng)資源最豐富的省份之一。目前，廣東省開始利用這一優(yōu)勢，大力發(fā)展海上風(fēng)電。
　受廣東省發(fā)改委委托，由廣東省電力設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)編制的《廣東省海上風(fēng)電場工程規(guī)劃報(bào)告》已順利通過國家能源局組織的專家評審。按照規(guī)劃，廣東省近海海上風(fēng)電裝機(jī)容量可達(dá)千萬千瓦，年發(fā)電量可達(dá)290億度。
　今年6月，在國家能源局召開的“海上風(fēng)電工作座談會(huì)”上傳出下半年將啟動(dòng)第二批海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。據(jù)了解，此次招標(biāo)預(yù)計(jì)于2012年上半年完成，總建設(shè)規(guī)模約150萬千瓦到200萬千瓦。新一輪的“海上爭奪”即將再次展開。
　雖然中國在海上風(fēng)電領(lǐng)域已經(jīng)有了一年多的經(jīng)驗(yàn)，但時(shí)至今日，在一些風(fēng)電場開發(fā)商眼中，涉足海上風(fēng)電場，還需三思而行。中國風(fēng)電集團(tuán)有限公司項(xiàng)目開發(fā)部總經(jīng)理張衛(wèi)奇告訴《中國新聞周刊》，建設(shè)海上風(fēng)電場目前還存在很多不成熟因素，“成本太高，國家之所以進(jìn)行招標(biāo)也是希望能夠?qū)⒊杀窘档停酝苿?dòng)國內(nèi)海上風(fēng)電的更好發(fā)展。”
　海上風(fēng)電：不簡單的“搬遷”
　“建造海上風(fēng)電場絕對不是將陸上風(fēng)機(jī)簡單地搬到海上”，比利時(shí)風(fēng)電開發(fā)商C-power NV首席執(zhí)行官馬騰斯·菲利普這樣介紹海上風(fēng)電。
　早在2008年，中國海洋石油總公司便購買了一套金風(fēng)科技股份有限公司（以下簡稱“金風(fēng)科技”）生產(chǎn)的1.5兆瓦永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在渤海灣樹立了一套海上風(fēng)電機(jī)組，并稱其為海上風(fēng)力發(fā)電站。
　該風(fēng)力發(fā)電站位于離岸70公里的渤海綏中36-1油田。風(fēng)電機(jī)組被安裝在油田30米水深的一個(gè)導(dǎo)管架上。鋪設(shè)了一條5公里長的海底電纜至綏中36-1油田的中心平臺(tái)，使得這個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電站所發(fā)的電用于海上石油平臺(tái)。
　“機(jī)組在進(jìn)行良好維護(hù)的情況下，可利用率達(dá)到90%以上應(yīng)該是沒有問題的。今年上半年，機(jī)組的可利用率一度穩(wěn)定在95%以上。事實(shí)上，目前出現(xiàn)的都是一些小問題。”中國海洋石油工程股份有限公司新能源開發(fā)項(xiàng)目部總經(jīng)理郝軍告訴《中國新聞周刊》，他所在的部門負(fù)責(zé)了該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的海上安裝施工等相關(guān)工作。建立中國第一個(gè)深海海上風(fēng)電機(jī)組，對于他們而言是一個(gè)難得的經(jīng)驗(yàn)。
　 在郝軍看來，該風(fēng)電機(jī)組的施工和管理完全是按照一個(gè)油田的規(guī)格配備的。因?yàn)樵写辉诠こ淘靸r(jià)上雖然減少了裝運(yùn)船只方面的造價(jià)，但是在機(jī)組的維護(hù)上估計(jì)投入不少。
　 據(jù)金風(fēng)科技介紹，該機(jī)組可看做是中國海上風(fēng)電建設(shè)的起步，基于此機(jī)組的安裝運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，對于設(shè)備制造和海上風(fēng)電工程來說，將是一筆不小的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。
　 在上海海上風(fēng)電及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)暨博覽會(huì)上，西門子、維斯塔斯、瑞能等國際風(fēng)電巨頭設(shè)計(jì)的海上風(fēng)電機(jī)組，都在設(shè)計(jì)中加入了方便風(fēng)機(jī)維修人員到達(dá)機(jī)組并可以在上面食宿的設(shè)計(jì)，有的還設(shè)置了供飛機(jī)停靠的平臺(tái)。
　 “由于海上和陸上差異很大，維護(hù)海上風(fēng)電機(jī)受到許多限制。”西門子風(fēng)電海上風(fēng)電業(yè)務(wù)亞太區(qū)總經(jīng)理奧雷·海曼森說，由于風(fēng)電機(jī)組立于海上，環(huán)境復(fù)雜，很多時(shí)候維修船只將人員送至風(fēng)機(jī)非常困難。將維修人員送至風(fēng)機(jī)再接回，無法在短時(shí)間內(nèi)完成，所以需要在機(jī)組上設(shè)計(jì)專門的區(qū)域以便于維修人員食宿。
　 上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司副總經(jīng)理張開華表示，“在我們看來，能夠做陸上風(fēng)電，就不做海上風(fēng)電。能夠做近海風(fēng)電，就不做遠(yuǎn)海風(fēng)電。因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電不僅僅是對風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)的考驗(yàn)，對風(fēng)電場的施工、設(shè)備等都是有特殊要求的。”
　　2010年7月，上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電示范項(xiàng)目正式投入運(yùn)行。該項(xiàng)目被稱為亞洲第一座海上風(fēng)電場，其運(yùn)營商便是上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司。日前，該項(xiàng)目的二期工程——東海大橋海上風(fēng)電場二期(擴(kuò)建)工程已經(jīng)招標(biāo)完畢，由上海電氣中標(biāo)并提供3.6MW風(fēng)電機(jī)組。