記者：莆田平海灣5兆瓦海上風電項目成功中標，并進展順利，請問對貴公司今后海上風電發展有什么重要意義呢？

　　龍總：莆田平海灣項目是中國乃至亞洲第一個采用5兆瓦功率等級風機的海上風電項目，也是第一個采用5兆瓦功率等級風機的商業化海上風電項目，同時也是全世界第一個采用5兆瓦等級直驅型永磁風電機組的海上風電項目。雖然，歐洲以前也有5兆瓦項目，但是他們采用的不是直驅型風力發電機組。這個項目的成功實施對我公司今后拓展海上風電具有重要的意義，如果運行情況令投資商滿意的話，那么他們后續的項目及他們周圍的那些項目都有可能采用這該型風機，目前有幾家業主都在跟我們洽談可能的合作。當然，我們對該型風機的穩定運行是非常有信心的，因為該機型的第一臺樣機于2011年11月在歐洲荷蘭并網發電；第二臺裝在福建省福清市的沿海，2012年5月份并網發電，目已經運行3年半了；第三臺今年年初在國網新源張家口風光儲示范電站順利并網發電，這是國內5兆瓦風機市場的第一個商業訂單。這三臺風機并網發電以來，運行穩定。

　　記者：現在的業主單位可能更關注這個運行風機出了質保之后它的運行狀況，怎么能夠保證它的高可靠性呢？就這個問題請龍總介紹一下咱們的風機如何保證減少它的運營成本提高它的高可靠性？

　　龍總：首先風機出質保以后，要嚴格按照我們制造方的操作手冊或者運行維護手冊去進行維護。但更重要的是，你的風機的技術路線及零部件選型不能有任何紕漏。但各家的設計一定是有些差異的，同樣是雙饋風機，它的主軸承的布置方式有好幾種，嚴格講起來，什么叫雙饋，大家的認識都有些偏差，“雙饋”是指發電機通過定子、轉子都可以與電網交換能量，定子直接與電網連接，轉子通過逆變器與電網連接，實現能量從定子和轉子到電網的兩個通道流動，所以叫雙饋。現在市場上的不同公司的雙饋風電機組，差別是很大的；對于直驅型永磁風機，同樣存在很大差異，有的公司的產品采用外轉子發電機，有的公司的產品采用內轉子發電機，雖然只一字之差，但對發電機性能的影響卻是巨大的。所以說技術路線很重要，你選擇什么樣的技術路線決定了你以后的風機是能可靠運行5年、還是運行8年、還是運行20年，這個非常重要，極端情況下，可能決定了你公司的未來。

　　另一方面，風機設計的技術路線確定以后，每一個部件細節設計的正確性以及制造工藝設計的合理性也同樣重要，這也是保證風機量產可靠性的重要條件，而我們湘電有七十多年從事制造業的經驗，所以，我們沒有出現大的批次性問題。我不是說我們湘電的風機20年絕對不出問題，但是至少到現在為止我們還沒發現它出問題的理由。

　　記者：龍總剛才您也講了風機機型在研發設計階段的重要性，但是在生產過程中零部件方面也會出現問題，那湘電怎么樣控制制造過程保證產品質量的呢？

　　龍總：這個有兩個方面，首先就是風機的系統方案及每個部件細節的設計要正確，然后在這個基礎上才能談控制質量。控制質量是一個過程控制，從原材料開始，每一批材料進來都是要做檢驗，甚至化驗的，化驗以后這個材質成分的分析報告要存檔，試樣也要保存起來，要保存至少3年,如果出現了問題，可以追查原因并追究責任，有制造業經驗的企業，管理都是非常嚴格的，不能等問題發生后再糾正，是沒有后悔藥吃的。

　　現在業內出現的很多問題，實際上是出在設計階段，方案本身就錯了，比如說發電機，你不應該讓水進到發電機里面去，更不應該讓它進到繞組里面去，這是基本常識。所以，如果部件設計要不正確，談質量過程的控制是沒有意義的。如果是設計上存在隱患，那么只要相同的問題出現在兩臺風機上，一定在第三臺、第四臺，第五臺出現同樣的問題，一定是這個道理。每家公司都有自己的特色，都有自己的經驗，或者是有他的一套流程，技術團隊、管理團隊、包括質量管理都有他們自己的專長。

　　記者：“十三五”規劃即將出臺，在風電板塊必將出臺一些列重大政策，請問一下您怎樣看待十三五規劃對這個風電行業的一個影響？

　　龍總：在今早(10月14日)風電大會開幕式上，國家能源局的李鵬處長做主旨發言，講到他不希望把這個十三五計劃做的太死板。他說，主要還是依靠市場的力量來調節。如果國家的政策比較有利于我們風電發展的話，“十三五”的裝機量不會少于“十二五”，但是有很重要的問題，就是要降低風機整個壽命期內每度電的成本。每一度電的成本是多少？如果到2030年或者2050年，中國的風電占到總發電量的20% 、30% 甚至更多的時候，一年需要一萬億元的補貼，這是補不起的，他的意思就是說這個電價還降。我的理解，看國家采取什么樣的態度，比如，如果全社會達成大力支持風電發展的共識，就可以對在發電過程中排放有害氣體的發電方式增設污染環境的稅種。我相信“十三五”的總裝機量不會比“十二五”少，到2020年2億千瓦應該是沒問題的。