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如何保障葉片全生命周期可靠高效運(yùn)行——陳秋華/產(chǎn)品總監(jiān)、部長

2016-04-29 瀏覽數(shù):4194

以下內(nèi)容為現(xiàn)場速記:金風(fēng)科技股份有限公司陳秋華/產(chǎn)品總監(jiān)、部長  各位風(fēng)電行業(yè)同仁大家好,我匯報(bào)的內(nèi)容大家比較

以下內(nèi)容為現(xiàn)場速記:
16陳秋華
金風(fēng)科技股份有限公司陳秋華/產(chǎn)品總監(jiān)、部長
  各位風(fēng)電行業(yè)同仁大家好,我匯報(bào)的內(nèi)容大家比較感興趣,讓葉片全生命周期可靠,高效的運(yùn)行。
  我匯報(bào)的內(nèi)容主要是分5個(gè)方面,第一是葉片全生命周期管理,第二設(shè)計(jì)規(guī)范及思考,第三高效葉片的開發(fā),第四葉片的環(huán)境適應(yīng)性,第五葉片運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控。
  第一個(gè)是簡單看一下葉片全生命周期是什么樣的?我相信在座或多或少里面的內(nèi)容,進(jìn)行材料測試,葉片在設(shè)計(jì)過程選擇什么樣的材料作為我們基準(zhǔn)設(shè)計(jì)葉片另外設(shè)計(jì)人員要進(jìn)行系統(tǒng)性設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),主要保障葉片更加好的吸收風(fēng)能,而且讓葉片更加可靠的運(yùn)行。設(shè)計(jì)好葉片和整機(jī)進(jìn)行匹配,包括載荷,我們知道葉片做的越來越大,這個(gè)時(shí)候可以看到葉片如果如彎太大運(yùn)行是問題,這個(gè)是制約葉片發(fā)展的瓶頸。因?yàn)槿~片做的越來越大,里面會(huì)不會(huì)產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象,葉片設(shè)計(jì)完之后,進(jìn)行生產(chǎn)階段,同樣設(shè)計(jì)如果不同的生產(chǎn),導(dǎo)致設(shè)計(jì)是否符合原來的要求,這個(gè)是值得拷問。同樣的設(shè)計(jì)在不同的廠家存在這些問題,有的葉片廠家生產(chǎn)的葉片斷了很多葉片,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能不能匹配出來,有工藝是不是可以符合出來。
  葉片生產(chǎn)完之后,載荷的測試能不能滿足載荷,我們做認(rèn)證的時(shí)候,載荷的復(fù)雜性對(duì)認(rèn)證要求越來越嚴(yán)的情況,如何滿足要求。葉片生產(chǎn)完之后,進(jìn)行運(yùn)輸?shù)跹b,整個(gè)全生命周期各位或多或少參與里面某些環(huán)節(jié),我們把整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系建立它的信息把脈,從設(shè)計(jì),工藝,人員,材料,設(shè)備,生產(chǎn),缺陷,運(yùn)輸,吊裝,運(yùn)行檔案建立起來,我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)是不是滿足運(yùn)行情況,滿足設(shè)計(jì)要求,里面一旦出現(xiàn)問題,我們查檔案,在哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題,我們就是這樣去進(jìn)行全生命周期葉片的管理。
  我們把發(fā)現(xiàn)的問題提煉出來,看有沒有一些問題建立標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,對(duì)后面的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)進(jìn)行指導(dǎo)。這個(gè)是最新的一些規(guī)范,有兩個(gè)規(guī)范,一個(gè)是GL規(guī)范,一個(gè)是IEC,GL是千片校核規(guī)定,IEC不含葉片校核規(guī)定。里面做了什么規(guī)定,對(duì)未來葉片設(shè)計(jì)以及生產(chǎn),以及我們降成本帶來什么樣的影響。按照GL規(guī)范來說,安全因子包含了載荷,老化,溫度,成型工藝,后固化等等一系列的因素,GL2010SF浮動(dòng)范圍是2.0到2.64,但是到DNV—GL考慮到1.88到3.18,IEC61400—5SF浮動(dòng)范圍是1.2到2.97。
  螺栓的校核方法:采用VDI2230工程算法計(jì)算螺栓極限強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度,計(jì)算過程中利用工程經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)相關(guān)參數(shù)近似取值,同時(shí)對(duì)于葉片根部結(jié)構(gòu)、變槳軸承及輪轂考慮不足。有限元計(jì)算將葉片根部結(jié)構(gòu)、變槳軸承及輪轂考慮到計(jì)算模型中,進(jìn)行整體計(jì)算,考慮結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)更全面;疲勞計(jì)算考慮時(shí)序載荷,進(jìn)行疲勞損傷累計(jì)計(jì)算。
  新葉片認(rèn)證導(dǎo)則中,將生產(chǎn)條件作為一個(gè)重點(diǎn)因素來考量設(shè)計(jì)。以鋪層極限分析為例,生產(chǎn)影響的因子(Manufacturing effects)分為3檔:1.3-葉片設(shè)計(jì)及分析僅使用通用的材料性能及生產(chǎn)條件(未對(duì)特定生產(chǎn)條件進(jìn)行評(píng)估)。1.1-葉片設(shè)計(jì)及分析根據(jù)假定的生產(chǎn)條件進(jìn)行了優(yōu)化。1.0-葉片設(shè)計(jì)及分析所采用的材料性能及分析方法都在特定生產(chǎn)條件下進(jìn)行了驗(yàn)證。
  我們?nèi)绾稳ソ档臀覀兊某杀疽彩俏覀兛紤]的問題。另外一個(gè)是制造因素,什么樣的制造條件可以選擇1.0,什么制造因素需要1.1,什么制造因素需要1.3,我們把生產(chǎn)工藝提高起來,能不能達(dá)到1.0的水平。
  高效新翼型的開發(fā),適用于長葉片的高雷諾數(shù)、高升阻比翼型,提升葉片在發(fā)電量方面的競爭力;顯著提高升阻比和升力系數(shù)(下圖為某新翼型與同厚度常規(guī)翼型升阻比、升力系數(shù)的對(duì)比)綠色為新翼型數(shù)據(jù)。
  制造工藝因素與設(shè)計(jì)相關(guān)性在規(guī)范中的越來越重視,針對(duì)結(jié)構(gòu)鋪層和夾心結(jié)構(gòu)需要考慮位置偏差、鋪層遞減、纖維角度偏差、褶皺、發(fā)白、纖維含量;針對(duì)粘接需要擴(kuò)充表面處理、粘接膠自由端外形,氣泡,粘接厚度,固化度,后固化檢查方法。1.0以上制造缺陷的影響通過實(shí)驗(yàn)量化評(píng)估,結(jié)合制造夠差在葉片的設(shè)計(jì)計(jì)算中考慮。1.1以上制造缺陷的影響通過理論計(jì)算分析評(píng)估。1.3來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)以及計(jì)算分析上述缺陷。
  我們可以不可以引入一些增值部件,提供發(fā)電量,像VG的方法提高發(fā)電量, VG就是抑制根部氣流分離和穩(wěn)定尖部氣流,擾流器用來改善根部過小弦長和扭角,翼刀改善根部流動(dòng),副翼/格尼襟  翼調(diào)整葉片載荷提高發(fā)電量,葉尖小翼可以提升發(fā)電,降低噪聲。
  隨著機(jī)組大容量開發(fā)的需求,葉片長度增長,也帶來了一些問題,比如說葉片氣彈問題,整機(jī)引入多體動(dòng)力學(xué)分析,第二凈空問題,通過新材料的使用,包括減輕重量+增加剛度。如果這塊可以完成的話,我們?nèi)~片是不是可以做的更加長。
  葉片環(huán)境的適應(yīng)性,南方項(xiàng)目冬季葉片結(jié)冰情況普遍存在,從葉片及控制側(cè)定多個(gè)角度真最性的提出解決方案。高海拔項(xiàng)目,環(huán)境空氣密度低,葉片容易出現(xiàn)失速問題,從翼型設(shè)計(jì)到控制策略都需要做相應(yīng)的設(shè)計(jì)調(diào)整。我們的葉片設(shè)計(jì)的時(shí)候,是不是可以增加更多的裝置,改善氣體流動(dòng)。風(fēng)沙、降水量大的項(xiàng)目,容易侵蝕葉片前緣,影響葉片氣動(dòng)性能,需要對(duì)前緣進(jìn)行保護(hù)。前緣保護(hù)產(chǎn)品能夠有效減緩基材及涂層的衰退。我相信在座很多做這方面的研究,我們現(xiàn)在用了一些方案,基本全部采用葉片保護(hù)的方式。
  對(duì)于說一下葉片運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控,我們看到一方面需要提高發(fā)電量,一方面是載荷,如何提高發(fā)電量和載荷的平衡,我們加一些傳感器進(jìn)行一些監(jiān)控,讓它可以更加長周期的發(fā)展,由于時(shí)間關(guān)系,我今天演講就到這里,謝謝大家!

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