1.3 動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備缺陷
酒泉風(fēng)電基地風(fēng)電場均按照接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求分別安裝了TCR、MCR 和SVG 型動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備,但2.24 事故時(shí)風(fēng)電場動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備動(dòng)態(tài)部分一半以上無法正常投運(yùn),僅投入了電容部分(FC 濾波支路)[3]。發(fā)生事故的時(shí)候當(dāng)部分風(fēng)電機(jī)組因?yàn)榈碗妷好摼W(wǎng),該部分風(fēng)電場無功補(bǔ)償設(shè)備與風(fēng)電匯集線路同時(shí)向系統(tǒng)注入大量容性無功,導(dǎo)致電力系統(tǒng)電壓大幅度升高,當(dāng)系統(tǒng)電壓超過額定電壓110%時(shí),在低電壓時(shí)未脫網(wǎng)的部分風(fēng)電機(jī)組幾乎同時(shí)脫網(wǎng),風(fēng)電場動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備不完善導(dǎo)致脫網(wǎng)事故擴(kuò)大的主要原因[3]。發(fā)生事故的當(dāng)時(shí)恰好無功補(bǔ)償設(shè)備投入不足具有偶然性,但無功補(bǔ)償設(shè)備缺陷較多又具有一定的必然性。
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