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“談技術(shù)”中搜索“!晶科科技932”結(jié)果

飛機(jī)上的“蜂窩”——芳綸紙蜂窩夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料 技術(shù)應(yīng)用

飛機(jī)上的“蜂窩”——芳綸紙蜂窩夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料

減輕重量,是飛機(jī)設(shè)計(jì)制造的重要追求,能夠賦予軍用飛機(jī)更強(qiáng)的飛行性能、提升民航飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。但如果飛機(jī)上的板狀零部件的厚度太薄,則會(huì)面臨強(qiáng)度、剛度不...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:607

吹膜常見問題分析及解決辦法

 作為吹膜生產(chǎn)廠家而言,更換薄膜配方、生產(chǎn)不同規(guī)格薄膜是一種常見現(xiàn)象,而在這個(gè)過程中,因種種原因出現(xiàn)各種突發(fā)情況和現(xiàn)場吹膜導(dǎo)致品質(zhì)問題。小編通過收集在...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:445

涂層碳纖維——使直接空氣捕獲更便宜、更高效

  喬治亞理工學(xué)院的研究人員一直致力于簡化傳統(tǒng)直接空氣捕獲 (DAC) 系統(tǒng)。他們的方法是利用周圍的氣流將空氣吸過一種新型涂層...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:345

儲(chǔ)氫罐中的復(fù)合材料 技術(shù)應(yīng)用

儲(chǔ)氫罐中的復(fù)合材料

  新興的H?經(jīng)濟(jì)推動(dòng)了飛機(jī)、船舶和天然氣運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)罐開發(fā)。        Universal Hydrogen 的雙罐模塊使用碳纖維包裹的壓...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:602

PPS特種工程塑料的性能和應(yīng)用 技術(shù)應(yīng)用

PPS特種工程塑料的性能和應(yīng)用

  PPS作為高性價(jià)比的特種工程塑料,其綜合性能優(yōu)良、分子結(jié)構(gòu)獨(dú)特,已在航空航天、國防軍工、核工業(yè)、機(jī)械儀表、電子電氣、食...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:813

3D打印技術(shù)參考

近日,西安交通大學(xué)盧秉恒院士、方學(xué)偉副教授團(tuán)隊(duì)基于定向能量沉積增材制造技術(shù),發(fā)明了一種新的金屬連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的增材制造技術(shù),首次實(shí)現(xiàn)了鈦纖維增強(qiáng)...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:497

復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動(dòng)化生產(chǎn) 技術(shù)應(yīng)用

復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動(dòng)化生產(chǎn)

  Cevotec(德國慕尼黑)與GKN Aerospace Deutschland GmbH(德國慕尼黑)、TUM-Chair of Carbon Composites(德國加興)、SGL...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:382

碳纖維復(fù)合材料液壓缸筒體研究進(jìn)展 技術(shù)應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料液壓缸筒體研究進(jìn)展

  如今,機(jī)械裝置都向著高能源效率、低燃料消耗、良好的生態(tài)兼容性和可持續(xù)性等方向靠近。為達(dá)到該目的,滿足高效率發(fā)展,最可...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:1029

模塊化碳纖維飛行器——讓每個(gè)人在5分鐘內(nèi)成為飛行員 技術(shù)應(yīng)用

模塊化碳纖維飛行器——讓每個(gè)人在5分鐘內(nèi)成為飛行員

模塊化碳纖維飛行器——讓每個(gè)人在5分鐘內(nèi)成為飛行員...    「詳情」

2023-06-12閱讀量:582

玄武巖纖維材料用于人工魚礁礁體制作試驗(yàn),大大延長使用壽命!

 “玄武巖纖維材料用于人工魚礁礁體制作試驗(yàn)與推廣示范”項(xiàng)目采用玄武巖材料替代鋼筋制作人工魚礁,不僅能夠提高其強(qiáng)度,增強(qiáng)其耐腐蝕性,大大延長其使用壽命,...    「詳情」

2023-06-12閱讀量:640

改良版的5Why分析法,你看過么? 基礎(chǔ)知識

改良版的5Why分析法,你看過么?

  在出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候,強(qiáng)調(diào)去問多幾個(gè)為什么,以找到問題的根本原因,更深層次原因。這無疑比簡單地尋求表面的解要好得多。...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:1877

國內(nèi)最長碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用!完成吊裝 技術(shù)應(yīng)用

國內(nèi)最長碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用!完成吊裝

  經(jīng)過1個(gè)半月的緊張施工    黃山路斜拉橋    斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工        黃山路斜拉橋    全橋共有4...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:519

現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料前防撞梁 技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料前防撞梁

現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心(HMETC)開發(fā)了一款纖維增強(qiáng)反應(yīng)性熱塑性樹脂復(fù)合材料前保險(xiǎn)杠梁。該保險(xiǎn)杠梁由纖維增強(qiáng)反應(yīng)性熱塑性樹脂拉擠和熱塑性樹脂嵌件注塑成型,...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:784

一文讀懂碳纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料

 1、PA66/CF復(fù)合材料的密度小于1.3,與鋼的密度(7.85)相比,不到其密度的六分之一,達(dá)到了輕量化的目的,有利于節(jié)能降耗。      2、PA66/CF復(fù)合材料體系中...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:3618

新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等 技術(shù)應(yīng)用

新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等

   頂配賓利添越S專屬黑武士套件碳纖維外觀套件(-添越風(fēng)格套件碳纖維前保險(xiǎn)杠葉片碳纖維車門踏板,碳纖維后擾流板)S專屬穆勒...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:641

氧化石墨烯+可降解聚合物=適用于食品包裝的新復(fù)合材料 技術(shù)應(yīng)用

氧化石墨烯+可降解聚合物=適用于食品包裝的新復(fù)合材料

研究發(fā)現(xiàn),隨著納米顆粒負(fù)載量的增加,PLA 復(fù)合材料的機(jī)械性能略有下降。他們將此歸因于四個(gè)因素,“……團(tuán)聚體的形成、納米復(fù)合材料結(jié)晶度的降低、顆粒-聚合物...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:538

解鎖石墨烯的抗菌潛力 技術(shù)應(yīng)用

解鎖石墨烯的抗菌潛力

最近,一個(gè)國際科學(xué)家團(tuán)隊(duì)在開發(fā)石墨烯未來在醫(yī)療保健應(yīng)用中的抗菌潛力方面取得了重大進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)由來自英國、塞浦路斯、奧地利、芬蘭、荷蘭和中國的科學(xué)家組成...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:464

新型芳綸纖維復(fù)合材料用于制造毫米波天線罩 技術(shù)應(yīng)用

新型芳綸纖維復(fù)合材料用于制造毫米波天線罩

芳綸纖維的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面:1)芳綸纖維介電常數(shù)低,能給天線罩帶來寬頻帶響應(yīng),使得天線罩可以放寬罩壁厚度公差,從而降低制造成本;2)芳綸纖維力學(xué)性能...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:841

江陰市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最長碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用

江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強(qiáng)度斜拉索,均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團(tuán)提供。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:422

江陰市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最長碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用

江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強(qiáng)度斜拉索,均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團(tuán)提供。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:408

復(fù)合材料預(yù)浸料的應(yīng)用與趨勢 技術(shù)應(yīng)用

復(fù)合材料預(yù)浸料的應(yīng)用與趨勢

 開發(fā)新型熱熔預(yù)浸料體系。預(yù)浸料的制備方法主要有兩種,即溶液浸漬法和熱熔膠膜法,目前以溶液浸漬法為主。溶液浸漬法是將纖維或織物經(jīng)過樹脂溶液浸漬后,將樹...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:456

熱固性-熱塑性連接實(shí)現(xiàn)天然纖維制成的剎車盤蓋 技術(shù)應(yīng)用

熱固性-熱塑性連接實(shí)現(xiàn)天然纖維制成的剎車盤蓋

剎車盤蓋安裝在摩托車的輪子上,用以保護(hù)剎車系統(tǒng)免受石擊或沖擊。最新設(shè)計(jì)的圓形嵌板的天然纖維剎車盤蓋,由摩托車制造商奧地利KTM Technologies公司制成。由亞...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:591

先進(jìn)復(fù)合材料在無人機(jī)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

 復(fù)合材料應(yīng)用于無人機(jī)結(jié)構(gòu)可以減重20%-30%。目前,行業(yè)認(rèn)為復(fù)合材料的用量已經(jīng)成為衡量一款無人機(jī)先進(jìn)程度的重要指標(biāo)之一,一般需要達(dá)到60%-80%左右,但是美國...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:2612

NS1529 JetZero:“縫”在一起的碳纖維機(jī)身 技術(shù)應(yīng)用

NS1529 JetZero:“縫”在一起的碳纖維機(jī)身

JetZero正在開發(fā)具有前所未有性能的超高效混合翼身噴氣機(jī),并與美國空軍、NASA和FAA合作,爭取在2030年前投入使用。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:616

JEC World 2023復(fù)盤:可回收樹脂也是一個(gè)重點(diǎn)

為了證明其產(chǎn)品的可回收性,Swancor還開發(fā)了一種使用化學(xué)溶劑CleaVER的溶劑分解回收工藝。在這個(gè)過程中,零件被切成小塊,然后在150°C的CleaVER中浸泡4小時(shí)。據(jù)...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:603

改性石墨烯實(shí)現(xiàn)更高效率的過氧化氫生產(chǎn)

改性石墨烯實(shí)現(xiàn)更高效率的過氧化氫生產(chǎn)...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:513

高伸縮性、高靈敏度應(yīng)變傳感器,實(shí)現(xiàn)人體關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)捕捉 技術(shù)應(yīng)用

高伸縮性、高靈敏度應(yīng)變傳感器,實(shí)現(xiàn)人體關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)捕捉

研究人員提出了一種用于人體關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)捕捉的新型應(yīng)變傳感器原型。一方面,菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)與預(yù)壓縮設(shè)計(jì)相結(jié)合,為應(yīng)變傳感器提供了額外的伸長率,從而實(shí)現(xiàn)了拉伸性能...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:1045

風(fēng)電光伏設(shè)備退役潮將至,國家能源局:盡快確立合理商業(yè)模式 儲(chǔ)能技術(shù)

風(fēng)電光伏設(shè)備退役潮將至,國家能源局:盡快確立合理商業(yè)模式

進(jìn)入“十四五”,我國風(fēng)電機(jī)組、光伏組件將逐步迎來集中退役,隨之面臨關(guān)鍵部件的批量化處置問題。以光伏為例,我國是光伏組件制造和應(yīng)用大國,組件產(chǎn)量占全球的...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:6379

重慶國際復(fù)合材料股份有限公司F02C高性能玻纖智能制造生產(chǎn)線點(diǎn)火投產(chǎn)。

F02C高性能玻纖智能制造生產(chǎn)線的點(diǎn)火投產(chǎn)將進(jìn)一步優(yōu)化公司產(chǎn)能結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)TMII產(chǎn)品在大型池窯的規(guī)模化生產(chǎn),提升國際復(fù)材在風(fēng)電超高模市場的綜合競爭能力,同時(shí),...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:711

各種復(fù)合材料成型工藝詳解 技術(shù)應(yīng)用

各種復(fù)合材料成型工藝詳解

各種復(fù)合材料成型工藝詳解...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:2226

玻纖增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料跑鞋鞋墊

跑鞋的鞋底通常分為三層:耐用的外底、承受大部分沖擊力的中底和與足部直接接觸的內(nèi)底。為了制造出重量更輕、更耐用的運(yùn)動(dòng)鞋,制...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:567

三菱化學(xué)超短碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)材用于吉普車頂支架

從海外生產(chǎn)的金屬零件轉(zhuǎn)向陸上生產(chǎn)的復(fù)合材料零件縮短了供應(yīng)鏈,降低了長距離運(yùn)輸相對較重零件的能源需求。因此,與鋼部件相比,復(fù)合材料接收器的制造有利于支持...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:473

深度解析新材料在中國航空航天領(lǐng)域的研究進(jìn)展及趨勢

在現(xiàn)代化工業(yè)高速發(fā)展的推動(dòng)下,航空材料的綠色化發(fā)展是必然趨勢,也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。展望未來,航空新材料將會(huì)朝著多用途,高性能,新工藝、低成本和新概...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:680

復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動(dòng)化生產(chǎn) 技術(shù)應(yīng)用

復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動(dòng)化生產(chǎn)

經(jīng)測試,Cevotec現(xiàn)在已經(jīng)將蜂窩夾持器原型集成到其生產(chǎn)系統(tǒng)中,通過六軸機(jī)器人將復(fù)雜形狀的三明治芯材自動(dòng)放置在模具上。據(jù)該公司稱,現(xiàn)在使用FPP技術(shù)自動(dòng)化工藝...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:495

陶瓷基復(fù)合材料逐步成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵材料 技術(shù)應(yīng)用

陶瓷基復(fù)合材料逐步成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵材料

陶瓷基復(fù)合材料是未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)最有前景的材料之一,是提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵材料。一般認(rèn)為當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)推得比達(dá)到或者超過15的時(shí)候,就需要采用陶瓷基復(fù)合材料...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:961

SpeedKore發(fā)布全車碳纖維廂型車,重量將減輕453公斤 技術(shù)應(yīng)用

SpeedKore發(fā)布全車碳纖維廂型車,重量將減輕453公斤

被稱為Baba Yaga的克萊斯勒設(shè)計(jì)研究由SpeedKore和Abimelec Design的合作完成。這款高性能廂型車配備了喇叭形擋泥板、飾板、大引擎蓋以及中央出口排氣裝置。整輛...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:365

復(fù)合材料膠接修復(fù)飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 技術(shù)應(yīng)用

復(fù)合材料膠接修復(fù)飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

隨著復(fù)合材料技術(shù)的不斷突破,復(fù)合材料膠接修復(fù)技術(shù)在飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。本文總結(jié)了該技術(shù)的主要特點(diǎn)及其關(guān)鍵點(diǎn),詳細(xì)論述了該技術(shù)在軍...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:415

熱塑性復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)熔融連接研究進(jìn)展

 對于目前廣泛使用的熱固性復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu),其面芯界面增強(qiáng)方法主要有改進(jìn)面芯連接形式和增加面芯粘接面積兩種思路。改進(jìn)面芯連接形式的方法,存在著犧牲面板...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:3796

創(chuàng)新復(fù)合材料集團(tuán)的玻璃鋼復(fù)合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復(fù)項(xiàng)目的重量問題 技術(shù)應(yīng)用

創(chuàng)新復(fù)合材料集團(tuán)的玻璃鋼復(fù)合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復(fù)項(xiàng)目的重量問題

創(chuàng)新復(fù)合材料集團(tuán)的玻璃鋼復(fù)合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復(fù)項(xiàng)目的重量問題...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:622

玻璃鋼拉擠工藝制品質(zhì)量檢驗(yàn)與修補(bǔ)知識

玻璃鋼拉擠工藝制品質(zhì)量檢驗(yàn)與修補(bǔ)知識...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:1984

為31座老橋“鍍黑金” 李滄采用碳纖維布加固市政橋梁

李滄區(qū)啟動(dòng)新一輪市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作,針對轄區(qū)31座橋梁存在的病害進(jìn)行集中維修。同時(shí),采用碳纖維布加固工藝,攻克大村河棗園路橋梁板病害,給這座近40年歷史...    「詳情」

2023-06-02閱讀量:584

精準(zhǔn)預(yù)測極端天氣風(fēng)電功率 助力戈壁新能源消納

科技日報(bào)訊 (記者頡滿斌 通訊員何文)記者近日從國網(wǎng)甘肅電科院獲悉,該院牽頭的提升戈壁環(huán)境風(fēng)電功率預(yù)測準(zhǔn)確率項(xiàng)目獲得2022年...    「詳情」

2023-01-30閱讀量:2064

亨通孫中林:持續(xù)探索海上風(fēng)電降本增效是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

孫中林指出,海上風(fēng)電在我國是一個(gè)相對年輕、發(fā)展迅速、具有較大發(fā)展?jié)摿Φ男履茉串a(chǎn)業(yè)之一。我國第一個(gè)全容量并網(wǎng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目誕生于2010年,距今12年整。但是...    「詳情」

2023-01-14閱讀量:9371

風(fēng)力發(fā)電機(jī)為何用三片槳葉,不用雙槳或四槳?風(fēng)電真是垃圾電嗎? 基礎(chǔ)知識

風(fēng)力發(fā)電機(jī)為何用三片槳葉,不用雙槳或四槳?風(fēng)電真是垃圾電嗎?

提到風(fēng)力發(fā)電機(jī),想必大家都不陌生,可是你知道為什么風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)選用三片槳葉嗎?近年來西方國家大面積拆除風(fēng)力發(fā)電機(jī),這又是...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:4756

《風(fēng)能》調(diào)研|2026年全球風(fēng)電施工與運(yùn)維環(huán)節(jié)將需要超過50萬熟練勞動(dòng)力 運(yùn)維/管理

《風(fēng)能》調(diào)研|2026年全球風(fēng)電施工與運(yùn)維環(huán)節(jié)將需要超過50萬熟練勞動(dòng)力

日前,全球風(fēng)能組織(GWO)與全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)聯(lián)合發(fā)布《全球風(fēng)能勞動(dòng)力展望2022―2026》(Global Wind Workforce Outlook 2022-2026)報(bào)告。報(bào)告指出,全...    「詳情」

2022-12-28閱讀量:7553

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