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“談技術(shù)”中搜索“!晶科科技874”結(jié)果

玻璃鋼纏繞罐在石油化工行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢 技術(shù)應(yīng)用

玻璃鋼纏繞罐在石油化工行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢

通過結(jié)構(gòu)層厚度、纏繞角和壁厚結(jié)構(gòu)和設(shè)計,來調(diào)整罐體的承載能力,制成不同壓力等級或某些特殊性能的玻璃鋼貯罐及非標裝置,這是金屬材料無法與其相比的。...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:602

飛機上的“蜂窩”——芳綸紙蜂窩夾層結(jié)構(gòu)復合材料 技術(shù)應(yīng)用

飛機上的“蜂窩”——芳綸紙蜂窩夾層結(jié)構(gòu)復合材料

減輕重量,是飛機設(shè)計制造的重要追求,能夠賦予軍用飛機更強的飛行性能、提升民航飛機的燃油經(jīng)濟性。但如果飛機上的板狀零部件的厚度太薄,則會面臨強度、剛度不...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:611

吹膜常見問題分析及解決辦法

 作為吹膜生產(chǎn)廠家而言,更換薄膜配方、生產(chǎn)不同規(guī)格薄膜是一種常見現(xiàn)象,而在這個過程中,因種種原因出現(xiàn)各種突發(fā)情況和現(xiàn)場吹膜導致品質(zhì)問題。小編通過收集在...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:451

涂層碳纖維——使直接空氣捕獲更便宜、更高效

  喬治亞理工學院的研究人員一直致力于簡化傳統(tǒng)直接空氣捕獲 (DAC) 系統(tǒng)。他們的方法是利用周圍的氣流將空氣吸過一種新型涂層...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:347

儲氫罐中的復合材料 技術(shù)應(yīng)用

儲氫罐中的復合材料

  新興的H?經(jīng)濟推動了飛機、船舶和天然氣運輸?shù)膬揲_發(fā)。        Universal Hydrogen 的雙罐模塊使用碳纖維包裹的壓...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:602

PPS特種工程塑料的性能和應(yīng)用 技術(shù)應(yīng)用

PPS特種工程塑料的性能和應(yīng)用

  PPS作為高性價比的特種工程塑料,其綜合性能優(yōu)良、分子結(jié)構(gòu)獨特,已在航空航天、國防軍工、核工業(yè)、機械儀表、電子電氣、食...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:815

3D打印技術(shù)參考

近日,西安交通大學盧秉恒院士、方學偉副教授團隊基于定向能量沉積增材制造技術(shù),發(fā)明了一種新的金屬連續(xù)纖維增強復合材料的增材制造技術(shù),首次實現(xiàn)了鈦纖維增強...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:497

復合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動化生產(chǎn) 技術(shù)應(yīng)用

復合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動化生產(chǎn)

  Cevotec(德國慕尼黑)與GKN Aerospace Deutschland GmbH(德國慕尼黑)、TUM-Chair of Carbon Composites(德國加興)、SGL...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:384

碳纖維復合材料液壓缸筒體研究進展 技術(shù)應(yīng)用

碳纖維復合材料液壓缸筒體研究進展

  如今,機械裝置都向著高能源效率、低燃料消耗、良好的生態(tài)兼容性和可持續(xù)性等方向靠近。為達到該目的,滿足高效率發(fā)展,最可...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:1029

模塊化碳纖維飛行器——讓每個人在5分鐘內(nèi)成為飛行員 技術(shù)應(yīng)用

模塊化碳纖維飛行器——讓每個人在5分鐘內(nèi)成為飛行員

模塊化碳纖維飛行器——讓每個人在5分鐘內(nèi)成為飛行員...    「詳情」

2023-06-12閱讀量:583

玄武巖纖維材料用于人工魚礁礁體制作試驗,大大延長使用壽命!

 “玄武巖纖維材料用于人工魚礁礁體制作試驗與推廣示范”項目采用玄武巖材料替代鋼筋制作人工魚礁,不僅能夠提高其強度,增強其耐腐蝕性,大大延長其使用壽命,...    「詳情」

2023-06-12閱讀量:640

改良版的5Why分析法,你看過么? 基礎(chǔ)知識

改良版的5Why分析法,你看過么?

  在出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候,強調(diào)去問多幾個為什么,以找到問題的根本原因,更深層次原因。這無疑比簡單地尋求表面的解要好得多。...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:1881

國內(nèi)最長碳纖維復合材料斜拉索示范應(yīng)用!完成吊裝 技術(shù)應(yīng)用

國內(nèi)最長碳纖維復合材料斜拉索示范應(yīng)用!完成吊裝

  經(jīng)過1個半月的緊張施工    黃山路斜拉橋    斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工        黃山路斜拉橋    全橋共有4...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:523

現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強熱塑性復合材料前防撞梁 技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強熱塑性復合材料前防撞梁

現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心(HMETC)開發(fā)了一款纖維增強反應(yīng)性熱塑性樹脂復合材料前保險杠梁。該保險杠梁由纖維增強反應(yīng)性熱塑性樹脂拉擠和熱塑性樹脂嵌件注塑成型,...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:784

一文讀懂碳纖維增強尼龍66復合材料

 1、PA66/CF復合材料的密度小于1.3,與鋼的密度(7.85)相比,不到其密度的六分之一,達到了輕量化的目的,有利于節(jié)能降耗。      2、PA66/CF復合材料體系中...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:3620

新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等 技術(shù)應(yīng)用

新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等

   頂配賓利添越S專屬黑武士套件碳纖維外觀套件(-添越風格套件碳纖維前保險杠葉片碳纖維車門踏板,碳纖維后擾流板)S專屬穆勒...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:642

氧化石墨烯+可降解聚合物=適用于食品包裝的新復合材料 技術(shù)應(yīng)用

氧化石墨烯+可降解聚合物=適用于食品包裝的新復合材料

研究發(fā)現(xiàn),隨著納米顆粒負載量的增加,PLA 復合材料的機械性能略有下降。他們將此歸因于四個因素,“……團聚體的形成、納米復合材料結(jié)晶度的降低、顆粒-聚合物...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:540

解鎖石墨烯的抗菌潛力 技術(shù)應(yīng)用

解鎖石墨烯的抗菌潛力

最近,一個國際科學家團隊在開發(fā)石墨烯未來在醫(yī)療保健應(yīng)用中的抗菌潛力方面取得了重大進展。該團隊由來自英國、塞浦路斯、奧地利、芬蘭、荷蘭和中國的科學家組成...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:465

新型芳綸纖維復合材料用于制造毫米波天線罩 技術(shù)應(yīng)用

新型芳綸纖維復合材料用于制造毫米波天線罩

芳綸纖維的特點主要表現(xiàn)在以下方面:1)芳綸纖維介電常數(shù)低,能給天線罩帶來寬頻帶響應(yīng),使得天線罩可以放寬罩壁厚度公差,從而降低制造成本;2)芳綸纖維力學性能...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:843

江陰市實現(xiàn)國內(nèi)最長碳纖維復合材料斜拉索示范應(yīng)用

江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強度斜拉索,均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團提供。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:422

江陰市實現(xiàn)國內(nèi)最長碳纖維復合材料斜拉索示范應(yīng)用

江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強度斜拉索,均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團提供。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:410

復合材料預浸料的應(yīng)用與趨勢 技術(shù)應(yīng)用

復合材料預浸料的應(yīng)用與趨勢

 開發(fā)新型熱熔預浸料體系。預浸料的制備方法主要有兩種,即溶液浸漬法和熱熔膠膜法,目前以溶液浸漬法為主。溶液浸漬法是將纖維或織物經(jīng)過樹脂溶液浸漬后,將樹...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:458

熱固性-熱塑性連接實現(xiàn)天然纖維制成的剎車盤蓋 技術(shù)應(yīng)用

熱固性-熱塑性連接實現(xiàn)天然纖維制成的剎車盤蓋

剎車盤蓋安裝在摩托車的輪子上,用以保護剎車系統(tǒng)免受石擊或沖擊。最新設(shè)計的圓形嵌板的天然纖維剎車盤蓋,由摩托車制造商奧地利KTM Technologies公司制成。由亞...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:593

先進復合材料在無人機結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

 復合材料應(yīng)用于無人機結(jié)構(gòu)可以減重20%-30%。目前,行業(yè)認為復合材料的用量已經(jīng)成為衡量一款無人機先進程度的重要指標之一,一般需要達到60%-80%左右,但是美國...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:2616

NS1529 JetZero:“縫”在一起的碳纖維機身 技術(shù)應(yīng)用

NS1529 JetZero:“縫”在一起的碳纖維機身

JetZero正在開發(fā)具有前所未有性能的超高效混合翼身噴氣機,并與美國空軍、NASA和FAA合作,爭取在2030年前投入使用。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:619

JEC World 2023復盤:可回收樹脂也是一個重點

為了證明其產(chǎn)品的可回收性,Swancor還開發(fā)了一種使用化學溶劑CleaVER的溶劑分解回收工藝。在這個過程中,零件被切成小塊,然后在150°C的CleaVER中浸泡4小時。據(jù)...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:605

改性石墨烯實現(xiàn)更高效率的過氧化氫生產(chǎn)

改性石墨烯實現(xiàn)更高效率的過氧化氫生產(chǎn)...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:514

高伸縮性、高靈敏度應(yīng)變傳感器,實現(xiàn)人體關(guān)節(jié)的運動捕捉 技術(shù)應(yīng)用

高伸縮性、高靈敏度應(yīng)變傳感器,實現(xiàn)人體關(guān)節(jié)的運動捕捉

研究人員提出了一種用于人體關(guān)節(jié)運動捕捉的新型應(yīng)變傳感器原型。一方面,菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)與預壓縮設(shè)計相結(jié)合,為應(yīng)變傳感器提供了額外的伸長率,從而實現(xiàn)了拉伸性能...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:1046

風電光伏設(shè)備退役潮將至,國家能源局:盡快確立合理商業(yè)模式 儲能技術(shù)

風電光伏設(shè)備退役潮將至,國家能源局:盡快確立合理商業(yè)模式

進入“十四五”,我國風電機組、光伏組件將逐步迎來集中退役,隨之面臨關(guān)鍵部件的批量化處置問題。以光伏為例,我國是光伏組件制造和應(yīng)用大國,組件產(chǎn)量占全球的...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:6419

重慶國際復合材料股份有限公司F02C高性能玻纖智能制造生產(chǎn)線點火投產(chǎn)。

F02C高性能玻纖智能制造生產(chǎn)線的點火投產(chǎn)將進一步優(yōu)化公司產(chǎn)能結(jié)構(gòu),實現(xiàn)TMII產(chǎn)品在大型池窯的規(guī)模化生產(chǎn),提升國際復材在風電超高模市場的綜合競爭能力,同時,...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:712

各種復合材料成型工藝詳解 技術(shù)應(yīng)用

各種復合材料成型工藝詳解

各種復合材料成型工藝詳解...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:2227

玻纖增強熱塑性復合材料跑鞋鞋墊

跑鞋的鞋底通常分為三層:耐用的外底、承受大部分沖擊力的中底和與足部直接接觸的內(nèi)底。為了制造出重量更輕、更耐用的運動鞋,制...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:568

三菱化學超短碳纖維增強熱塑性復材用于吉普車頂支架

從海外生產(chǎn)的金屬零件轉(zhuǎn)向陸上生產(chǎn)的復合材料零件縮短了供應(yīng)鏈,降低了長距離運輸相對較重零件的能源需求。因此,與鋼部件相比,復合材料接收器的制造有利于支持...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:476

深度解析新材料在中國航空航天領(lǐng)域的研究進展及趨勢

在現(xiàn)代化工業(yè)高速發(fā)展的推動下,航空材料的綠色化發(fā)展是必然趨勢,也是經(jīng)濟發(fā)展的迫切要求。展望未來,航空新材料將會朝著多用途,高性能,新工藝、低成本和新概...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:680

復合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動化生產(chǎn) 技術(shù)應(yīng)用

復合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動化生產(chǎn)

經(jīng)測試,Cevotec現(xiàn)在已經(jīng)將蜂窩夾持器原型集成到其生產(chǎn)系統(tǒng)中,通過六軸機器人將復雜形狀的三明治芯材自動放置在模具上。據(jù)該公司稱,現(xiàn)在使用FPP技術(shù)自動化工藝...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:496

陶瓷基復合材料逐步成為航空發(fā)動機中的關(guān)鍵材料 技術(shù)應(yīng)用

陶瓷基復合材料逐步成為航空發(fā)動機中的關(guān)鍵材料

陶瓷基復合材料是未來航空發(fā)動機最有前景的材料之一,是提高航空發(fā)動機性能的關(guān)鍵材料。一般認為當發(fā)動機推得比達到或者超過15的時候,就需要采用陶瓷基復合材料...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:961

SpeedKore發(fā)布全車碳纖維廂型車,重量將減輕453公斤 技術(shù)應(yīng)用

SpeedKore發(fā)布全車碳纖維廂型車,重量將減輕453公斤

被稱為Baba Yaga的克萊斯勒設(shè)計研究由SpeedKore和Abimelec Design的合作完成。這款高性能廂型車配備了喇叭形擋泥板、飾板、大引擎蓋以及中央出口排氣裝置。整輛...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:365

復合材料膠接修復飛機金屬結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 技術(shù)應(yīng)用

復合材料膠接修復飛機金屬結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

隨著復合材料技術(shù)的不斷突破,復合材料膠接修復技術(shù)在飛機金屬結(jié)構(gòu)修理中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。本文總結(jié)了該技術(shù)的主要特點及其關(guān)鍵點,詳細論述了該技術(shù)在軍...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:415

熱塑性復合材料夾芯結(jié)構(gòu)熔融連接研究進展

 對于目前廣泛使用的熱固性復合材料夾芯結(jié)構(gòu),其面芯界面增強方法主要有改進面芯連接形式和增加面芯粘接面積兩種思路。改進面芯連接形式的方法,存在著犧牲面板...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:3797

創(chuàng)新復合材料集團的玻璃鋼復合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復項目的重量問題 技術(shù)應(yīng)用

創(chuàng)新復合材料集團的玻璃鋼復合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復項目的重量問題

創(chuàng)新復合材料集團的玻璃鋼復合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復項目的重量問題...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:623

玻璃鋼拉擠工藝制品質(zhì)量檢驗與修補知識

玻璃鋼拉擠工藝制品質(zhì)量檢驗與修補知識...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:1988

為31座老橋“鍍黑金” 李滄采用碳纖維布加固市政橋梁

李滄區(qū)啟動新一輪市政橋梁維修養(yǎng)護工作,針對轄區(qū)31座橋梁存在的病害進行集中維修。同時,采用碳纖維布加固工藝,攻克大村河棗園路橋梁板病害,給這座近40年歷史...    「詳情」

2023-06-02閱讀量:585

精準預測極端天氣風電功率 助力戈壁新能源消納

科技日報訊 (記者頡滿斌 通訊員何文)記者近日從國網(wǎng)甘肅電科院獲悉,該院牽頭的提升戈壁環(huán)境風電功率預測準確率項目獲得2022年...    「詳情」

2023-01-30閱讀量:2068

亨通孫中林:持續(xù)探索海上風電降本增效是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

孫中林指出,海上風電在我國是一個相對年輕、發(fā)展迅速、具有較大發(fā)展?jié)摿Φ男履茉串a(chǎn)業(yè)之一。我國第一個全容量并網(wǎng)的海上風電項目誕生于2010年,距今12年整。但是...    「詳情」

2023-01-14閱讀量:9411

風力發(fā)電機為何用三片槳葉,不用雙槳或四槳?風電真是垃圾電嗎? 基礎(chǔ)知識

風力發(fā)電機為何用三片槳葉,不用雙槳或四槳?風電真是垃圾電嗎?

提到風力發(fā)電機,想必大家都不陌生,可是你知道為什么風力發(fā)電機會選用三片槳葉嗎?近年來西方國家大面積拆除風力發(fā)電機,這又是...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:4761

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