技術(shù)應(yīng)用
減輕重量，是飛機(jī)設(shè)計制造的重要追求，能夠賦予軍用飛機(jī)更強(qiáng)的飛行性能、提升民航飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。但如果飛機(jī)上的板狀零部件的厚度太薄，則會面臨強(qiáng)度、剛度不... 「詳情」
2023-06-14閱讀量：604
作為吹膜生產(chǎn)廠家而言，更換薄膜配方、生產(chǎn)不同規(guī)格薄膜是一種常見現(xiàn)象，而在這個過程中，因種種原因出現(xiàn)各種突發(fā)情況和現(xiàn)場吹膜導(dǎo)致品質(zhì)問題。小編通過收集在... 「詳情」
2023-06-14閱讀量：444
喬治亞理工學(xué)院的研究人員一直致力于簡化傳統(tǒng)直接空氣捕獲 (DAC) 系統(tǒng)。他們的方法是利用周圍的氣流將空氣吸過一種新型涂層... 「詳情」
2023-06-14閱讀量：341
技術(shù)應(yīng)用
新興的H?經(jīng)濟(jì)推動了飛機(jī)、船舶和天然氣運(yùn)輸?shù)膬揲_發(fā)。 Universal Hydrogen 的雙罐模塊使用碳纖維包裹的壓... 「詳情」
2023-06-14閱讀量：601
技術(shù)應(yīng)用
PPS作為高性價比的特種工程塑料，其綜合性能優(yōu)良、分子結(jié)構(gòu)獨(dú)特，已在航空航天、國防軍工、核工業(yè)、機(jī)械儀表、電子電氣、食... 「詳情」
2023-06-14閱讀量：811
近日，西安交通大學(xué)盧秉恒院士、方學(xué)偉副教授團(tuán)隊(duì)基于定向能量沉積增材制造技術(shù)，發(fā)明了一種新的金屬連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的增材制造技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)了鈦纖維增強(qiáng)... 「詳情」
2023-06-13閱讀量：495
技術(shù)應(yīng)用
Cevotec（德國慕尼黑）與GKN Aerospace Deutschland GmbH（德國慕尼黑）、TUM-Chair of Carbon Composites（德國加興）、SGL... 「詳情」
2023-06-13閱讀量：382
技術(shù)應(yīng)用
如今，機(jī)械裝置都向著高能源效率、低燃料消耗、良好的生態(tài)兼容性和可持續(xù)性等方向靠近。為達(dá)到該目的，滿足高效率發(fā)展，最可... 「詳情」
2023-06-13閱讀量：1028
技術(shù)應(yīng)用
模塊化碳纖維飛行器——讓每個人在5分鐘內(nèi)成為飛行員... 「詳情」
2023-06-12閱讀量：582
“玄武巖纖維材料用于人工魚礁礁體制作試驗(yàn)與推廣示范”項(xiàng)目采用玄武巖材料替代鋼筋制作人工魚礁，不僅能夠提高其強(qiáng)度，增強(qiáng)其耐腐蝕性，大大延長其使用壽命，... 「詳情」
2023-06-12閱讀量：639
基礎(chǔ)知識
在出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候，強(qiáng)調(diào)去問多幾個為什么，以找到問題的根本原因，更深層次原因。這無疑比簡單地尋求表面的解要好得多。... 「詳情」
2023-06-09閱讀量：1875
技術(shù)應(yīng)用
經(jīng)過1個半月的緊張施工 黃山路斜拉橋 斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工 黃山路斜拉橋 全橋共有4... 「詳情」
2023-06-09閱讀量：519
技術(shù)應(yīng)用
現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心（HMETC）開發(fā)了一款纖維增強(qiáng)反應(yīng)性熱塑性樹脂復(fù)合材料前保險杠梁。該保險杠梁由纖維增強(qiáng)反應(yīng)性熱塑性樹脂拉擠和熱塑性樹脂嵌件注塑成型，... 「詳情」
2023-06-09閱讀量：782
1、PA66/CF復(fù)合材料的密度小于1.3，與鋼的密度(7.85)相比，不到其密度的六分之一，達(dá)到了輕量化的目的，有利于節(jié)能降耗。 2、PA66/CF復(fù)合材料體系中... 「詳情」
2023-06-08閱讀量：3617
技術(shù)應(yīng)用
頂配賓利添越S專屬黑武士套件碳纖維外觀套件（-添越風(fēng)格套件碳纖維前保險杠葉片碳纖維車門踏板，碳纖維后擾流板）S專屬穆勒... 「詳情」
2023-06-08閱讀量：640
技術(shù)應(yīng)用
研究發(fā)現(xiàn)，隨著納米顆粒負(fù)載量的增加，PLA 復(fù)合材料的機(jī)械性能略有下降。他們將此歸因于四個因素，“……團(tuán)聚體的形成、納米復(fù)合材料結(jié)晶度的降低、顆粒-聚合物... 「詳情」
2023-06-08閱讀量：538
技術(shù)應(yīng)用
最近，一個國際科學(xué)家團(tuán)隊(duì)在開發(fā)石墨烯未來在醫(yī)療保健應(yīng)用中的抗菌潛力方面取得了重大進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)由來自英國、塞浦路斯、奧地利、芬蘭、荷蘭和中國的科學(xué)家組成... 「詳情」
2023-06-08閱讀量：464
技術(shù)應(yīng)用
芳綸纖維的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面:1)芳綸纖維介電常數(shù)低，能給天線罩帶來寬頻帶響應(yīng)，使得天線罩可以放寬罩壁厚度公差，從而降低制造成本；2)芳綸纖維力學(xué)性能... 「詳情」
2023-06-08閱讀量：838
江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強(qiáng)度斜拉索，均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團(tuán)提供。... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：421
江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強(qiáng)度斜拉索，均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團(tuán)提供。... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：408
技術(shù)應(yīng)用
開發(fā)新型熱熔預(yù)浸料體系。預(yù)浸料的制備方法主要有兩種，即溶液浸漬法和熱熔膠膜法，目前以溶液浸漬法為主。溶液浸漬法是將纖維或織物經(jīng)過樹脂溶液浸漬后，將樹... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：456
技術(shù)應(yīng)用
剎車盤蓋安裝在摩托車的輪子上，用以保護(hù)剎車系統(tǒng)免受石擊或沖擊。最新設(shè)計的圓形嵌板的天然纖維剎車盤蓋，由摩托車制造商奧地利KTM Technologies公司制成。由亞... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：590
復(fù)合材料應(yīng)用于無人機(jī)結(jié)構(gòu)可以減重20%-30%。目前，行業(yè)認(rèn)為復(fù)合材料的用量已經(jīng)成為衡量一款無人機(jī)先進(jìn)程度的重要指標(biāo)之一，一般需要達(dá)到60%-80%左右，但是美國... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：2608
技術(shù)應(yīng)用
JetZero正在開發(fā)具有前所未有性能的超高效混合翼身噴氣機(jī)，并與美國空軍、NASA和FAA合作，爭取在2030年前投入使用。... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：615
為了證明其產(chǎn)品的可回收性，Swancor還開發(fā)了一種使用化學(xué)溶劑CleaVER的溶劑分解回收工藝。在這個過程中，零件被切成小塊，然后在150°C的CleaVER中浸泡4小時。據(jù)... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：602
改性石墨烯實(shí)現(xiàn)更高效率的過氧化氫生產(chǎn)... 「詳情」
2023-06-06閱讀量：510
技術(shù)應(yīng)用
研究人員提出了一種用于人體關(guān)節(jié)運(yùn)動捕捉的新型應(yīng)變傳感器原型。一方面，菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)與預(yù)壓縮設(shè)計相結(jié)合，為應(yīng)變傳感器提供了額外的伸長率，從而實(shí)現(xiàn)了拉伸性能... 「詳情」
2023-06-06閱讀量：1045
儲能技術(shù)
進(jìn)入“十四五”，我國風(fēng)電機(jī)組、光伏組件將逐步迎來集中退役，隨之面臨關(guān)鍵部件的批量化處置問題。以光伏為例，我國是光伏組件制造和應(yīng)用大國，組件產(chǎn)量占全球的... 「詳情」
2023-06-06閱讀量：6357
F02C高性能玻纖智能制造生產(chǎn)線的點(diǎn)火投產(chǎn)將進(jìn)一步優(yōu)化公司產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)TMII產(chǎn)品在大型池窯的規(guī)模化生產(chǎn)，提升國際復(fù)材在風(fēng)電超高模市場的綜合競爭能力，同時，... 「詳情」
2023-06-06閱讀量：711
技術(shù)應(yīng)用
各種復(fù)合材料成型工藝詳解... 「詳情」
2023-06-06閱讀量：2225
跑鞋的鞋底通常分為三層：耐用的外底、承受大部分沖擊力的中底和與足部直接接觸的內(nèi)底。為了制造出重量更輕、更耐用的運(yùn)動鞋，制... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：565
從海外生產(chǎn)的金屬零件轉(zhuǎn)向陸上生產(chǎn)的復(fù)合材料零件縮短了供應(yīng)鏈，降低了長距離運(yùn)輸相對較重零件的能源需求。因此，與鋼部件相比，復(fù)合材料接收器的制造有利于支持... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：472
在現(xiàn)代化工業(yè)高速發(fā)展的推動下，航空材料的綠色化發(fā)展是必然趨勢，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。展望未來，航空新材料將會朝著多用途，高性能，新工藝、低成本和新概... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：679
技術(shù)應(yīng)用
經(jīng)測試，Cevotec現(xiàn)在已經(jīng)將蜂窩夾持器原型集成到其生產(chǎn)系統(tǒng)中，通過六軸機(jī)器人將復(fù)雜形狀的三明治芯材自動放置在模具上。據(jù)該公司稱，現(xiàn)在使用FPP技術(shù)自動化工藝... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：491
技術(shù)應(yīng)用
陶瓷基復(fù)合材料是未來航空發(fā)動機(jī)最有前景的材料之一，是提高航空發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵材料。一般認(rèn)為當(dāng)發(fā)動機(jī)推得比達(dá)到或者超過15的時候，就需要采用陶瓷基復(fù)合材料... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：960
技術(shù)應(yīng)用
被稱為Baba Yaga的克萊斯勒設(shè)計研究由SpeedKore和Abimelec Design的合作完成。這款高性能廂型車配備了喇叭形擋泥板、飾板、大引擎蓋以及中央出口排氣裝置。整輛... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：364
技術(shù)應(yīng)用
隨著復(fù)合材料技術(shù)的不斷突破，復(fù)合材料膠接修復(fù)技術(shù)在飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。本文總結(jié)了該技術(shù)的主要特點(diǎn)及其關(guān)鍵點(diǎn)，詳細(xì)論述了該技術(shù)在軍... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：415
對于目前廣泛使用的熱固性復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)，其面芯界面增強(qiáng)方法主要有改進(jìn)面芯連接形式和增加面芯粘接面積兩種思路。改進(jìn)面芯連接形式的方法，存在著犧牲面板... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：3795
技術(shù)應(yīng)用
創(chuàng)新復(fù)合材料集團(tuán)的玻璃鋼復(fù)合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復(fù)項(xiàng)目的重量問題... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：620
玻璃鋼拉擠工藝制品質(zhì)量檢驗(yàn)與修補(bǔ)知識... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：1983
李滄區(qū)啟動新一輪市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作，針對轄區(qū)31座橋梁存在的病害進(jìn)行集中維修。同時，采用碳纖維布加固工藝，攻克大村河棗園路橋梁板病害，給這座近40年歷史... 「詳情」
2023-06-02閱讀量：583
科技日報訊 （記者頡滿斌 通訊員何文）記者近日從國網(wǎng)甘肅電科院獲悉，該院牽頭的提升戈壁環(huán)境風(fēng)電功率預(yù)測準(zhǔn)確率項(xiàng)目獲得2022年... 「詳情」
2023-01-30閱讀量：2061
孫中林指出，海上風(fēng)電在我國是一個相對年輕、發(fā)展迅速、具有較大發(fā)展?jié)摿Φ男履茉串a(chǎn)業(yè)之一。我國第一個全容量并網(wǎng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目誕生于2010年，距今12年整。但是... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：9348
基礎(chǔ)知識
提到風(fēng)力發(fā)電機(jī)，想必大家都不陌生，可是你知道為什么風(fēng)力發(fā)電機(jī)會選用三片槳葉嗎？近年來西方國家大面積拆除風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這又是... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：4755
運(yùn)維/管理
日前，全球風(fēng)能組織（GWO）與全球風(fēng)能理事會（GWEC）聯(lián)合發(fā)布《全球風(fēng)能勞動力展望2022―2026》（Global Wind Workforce Outlook 2022-2026）報告。報告指出，全... 「詳情」
2022-12-28閱讀量：7552
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
微信掃描關(guān)注
