六局新速度！彰武99兆瓦風(fēng)電項目并網(wǎng)發(fā)電！！！

近日，彰武99兆瓦風(fēng)電項目僅僅用時72小時就實現(xiàn)22臺風(fēng)機(jī)全部并網(wǎng)發(fā)電，比原計劃提前5天完成，節(jié)約并網(wǎng)發(fā)電工期62.5%，創(chuàng)造出新的“六局速度”。

走進(jìn)彰武大四家子99兆瓦風(fēng)電項目現(xiàn)場，富集的太陽光與風(fēng)資源在這里交匯，22臺乳白色的“大風(fēng)車”錯落有致地排列，從茫茫沙海拔地而起、直沖天際，于廣袤天地間，與藍(lán)天白云交相輝映，構(gòu)成一幅壯美畫卷，完美詮釋了水電六局“建設(shè)清潔能源，營造綠色環(huán)境，服務(wù)智慧城市”的企業(yè)使命。

彰武大四家子99兆瓦風(fēng)電場工程位于彰武縣大四家子境內(nèi)，是公司首個采用EPC總承包模式的風(fēng)電項目，總裝機(jī)容量99兆瓦，共計22臺4.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，采用全國首例分片式6段塔筒，塔筒最大直徑6.3米，輪轂高度140米，相當(dāng)于46層樓高，葉輪直徑191米，單只葉片長度93.2米，掃風(fēng)面積約等于四個標(biāo)準(zhǔn)足球場，是阜新地區(qū)目前所有風(fēng)電項目中單機(jī)容量最大、安裝高度最高、葉輪直徑最大的機(jī)組，塔筒、機(jī)艙、葉輪重量均達(dá)到百噸以上。新建220千伏升壓站1座，場內(nèi)集電線路（架空與地埋相結(jié)合）路徑總長度為23千米。

科技創(chuàng)新

為項目高質(zhì)量建設(shè)植入“智慧基因”

采用信息化管理平臺，實現(xiàn)項目全過程的數(shù)字化管理和監(jiān)控，提高項目管理和協(xié)調(diào)效率，縮短項目建設(shè)周期，降低施工成本。

實施“首件引領(lǐng)”制度，進(jìn)一步對首件工程施工安全、成本和工效加以策劃、修正、實施、驗證總結(jié)，成熟后形成首件管理樣板，實現(xiàn)提工效、降成本、促安全、保質(zhì)量的目標(biāo)。

數(shù)字化風(fēng)電場應(yīng)用

通過在線監(jiān)測與BIM技術(shù)的相互融合，從設(shè)計、安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本五個方面進(jìn)行控制，從人、機(jī)、料、法、環(huán)、時進(jìn)行管理；以項目全生命周期為監(jiān)管主線，以全生態(tài)的業(yè)務(wù)場景為基礎(chǔ)，通過全感知的基礎(chǔ)設(shè)施接入，輔以全計算的能力和全智能的自動分析，打造數(shù)字化智慧工地。

在線監(jiān)測

在線監(jiān)測系統(tǒng)做到智能化運行，實現(xiàn)對發(fā)電機(jī)軸承部件故障預(yù)警，確保機(jī)組的平穩(wěn)運行，避免重大事故發(fā)生，降低故障停機(jī)次數(shù)，縮短故障停機(jī)時間，節(jié)約檢修成本，實現(xiàn)監(jiān)測參數(shù)的采集、調(diào)理、轉(zhuǎn)化及預(yù)處理。

分片式塔筒拼裝技術(shù)

采用加大塔底直徑，解決高塔架底部承載力不足及運輸不可行的問題，實現(xiàn)塔架的陸上運輸。通過分片式鋼制塔筒技術(shù)應(yīng)用提高了機(jī)組穩(wěn)定性，節(jié)約了時間和材料成本，吊裝安全風(fēng)險降低的同時還給項目帶來了更高的生產(chǎn)效率和更好的經(jīng)濟(jì)效益，單元工程合格率達(dá)到100%。

混凝土裂縫控制技術(shù)

重新設(shè)計調(diào)整配合比、減小水灰比、控制塌落度在16厘米～18厘米，降低水化熱，控制水膠比、外加劑用量，混凝土保溫保濕效果明顯，使混凝土表、中、里及環(huán)境溫度溫差控制在20℃以內(nèi)，混凝土降溫速率控制在每天2度，大大提高風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)混凝土的抗裂性能及外觀質(zhì)量。

匠心精神

為遼西生態(tài)發(fā)展開拓“綠色征途”

整個施工過程貫穿“綠色發(fā)展”的管理理念，堅持充分用好風(fēng)力資源優(yōu)勢，搶抓國家支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策機(jī)遇，兼顧節(jié)約土地、降低成本、保護(hù)環(huán)境等內(nèi)容，促進(jìn)綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

綠色施工

項目用地采用非基本農(nóng)田，風(fēng)機(jī)位置設(shè)置在丘陵石山上。開挖耕植土在機(jī)位點就近集中存放，用密目網(wǎng)覆蓋 ，防止揚塵和水土流失。施工道路修筑采用永臨結(jié)合方式進(jìn)行，充分利用已有機(jī)耕路進(jìn)行修筑，修筑道路所用石料絕大多數(shù)為機(jī)位開挖時的棄料，真正做到了物盡其用。

在整個項目建設(shè)過程中，通過黨建引領(lǐng)、聯(lián)創(chuàng)共建，實現(xiàn)了施工期間零阻工、零投訴；在集電線路施工中，實現(xiàn)了1個月征地，1個月澆筑基礎(chǔ)，1個月組塔掛線；在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工中以28天澆筑20基的速度，樹立起阜新地區(qū)新能源建設(shè)的新標(biāo)桿；在塔筒拼裝過程中，以2天內(nèi)拼裝3節(jié)的成績刷新了業(yè)界新速度，為風(fēng)電項目開發(fā)、運維探索出可落地、可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。